شرکت سایپا قصد دارد به زودی از جایگزین خودرو ال 90، یعنی P90 رونمایی کند. اما این خودرو چه مشخصات و ویژگی‌هایی دارد؟ آیا می‌تواند جایگزین مناسبی برای ال 90 باشد؟
کشورهایی، مانند فرانسه در مقایسه با ایران در صنعت خودروسازی موفق‌تر عمل می‌کنند. این درحالی است که ایران از نظر تعداد تولیدکننده و مونتاژکننده خودرو از آن‌ها جلو زده و در جهان رتبه چهارم را کسب کرده است.
با شروع سال جدید عرضه خودرو در بورس کالا هم آغاز شد اما تا امروز موانع بسیار زیادی جلوی این عرضه‌ها قرار گرفته است؛ چه کسانی نمی‌خواهند خودرو وارد بورس کالا شود؟
قیمت خودرو همچنان درگیر نوسان است و بازار از ثبات پیشین خود خارج شده است. کارشناسان و فعالان این بازار می‌گویند که تغییر قیمتی به صورت ساعتی اعمال می‌شود.
قیمت خودرو در هفته‌ای که گذشت نوسانات زیادی را تجربه کرد. در طرفی، برخی از خودروهای پرطرفدار رکوردهای جدید قیمتی را در کارنامه خود ثبت کردند و از طرفی دیگر، برخی از خودروها با کاهش جزئی همراه شدند.
قیمت خودرو در بازار داخلی، تفاوت‌های بسیار زیادی با قیمت‌های جهانی دارد و بسیاری از انتخاب‌هایی که در بازار جهانی وجود دارد، تنها به چند نمونه خودروی صفر چینی و یا کارکرده‌های پایین رده کشورهای اروپایی و کره‌ای و ژاپنی، در داخل کشور ختم می‌شود.
پس از آنکه ایران خودرو در دریافت مجوز برای افزایش قیمت محصولات خود ناموفق شد در ترفندی تکراری به حذف آپشن‌های خود روی آورد. به‌عنوان مثال دنا پلاس که به دلیل آپشن‌های خود از خودرو دنا معمولی متمایز می‌شد، حالا دو آپشن خود را از دست داده است.
پس از مدت‌ها کش و قوس در رابطه با عرضه خودرو در بورس کالا، حال به نظر می‌رسد شورای رقابت نیز در بحث تعیین قیمت خودرو وارد شده است و زمزمه‌هایی مبنی بر افزایش قیمت‌ها در درب کارخانه به گوش می‌رسد.
11 ماه است که از فرمان رئیس دولت مبنی بر واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی می‌گذرد. اما اقدامی در این رابطه صورت نگرفته و هر روز شرط جدیدی برای خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا مطرح می‌شود. آیا این شروط جدید قابل اجراست؟
چندماهی می‌شود که عرضه خودرو در بورس کالا شروع شده و در این مدت برخی از ارگانها و مسئولان دنبال سهمی از این عرضه بودند؛ پس از خودرو سکه نیز وارد بورس کالا شد؛ چرا در عرضه سکه هیچ ارگانی سهم‌خواهی نکرد؟
