بازار خودرو در میانه‌ای از ابهامات گرفتار شده است؛ افزایش تدریجی قیمت‌ها، رکود معاملات و سیاست‌های متغیر، آینده این بازار را پیچیده‌تر از همیشه کرده‌اند. آیا خصوصی‌سازی خودروسازان، ثبات را به بازار بازمی‌گرداند یا نوسانات ارزی و تورم، روند افزایشی قیمت‌ها را تشدید می‌کند؟ اکنون بهترین زمان برای خرید خودروست یا باید منتظر تغییرات جدید ماند؟
شرکتهای کرمان موتور، مدیران خودرو و بهمن طی یک هفته گذشته و همزمان با ایام سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی، برای چندمین بار در سال جاری به بهانه افزایش هزینه های تولید، قیمت برخی محصولات خود را افزایش دادند.
بازار خرید و فروش خودرو که از چندین ماه گذشته در رکود شدید قرار گرفته بود، با نزدیک شدن به هفته های پایانی سال و سفرهای نوروزی هموطنان به تحرک افتاده است به طوری که خریداران و مصرف کنندگان وارد بازار شده اند.
قیمت های مصوب محصولات شرکت فرعی بهمن موتور در تاریخ 1403/11/24 که براساس قیمت های ابلاغی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان تعیین گردیده است منتشر شد.
قیمت خودرو امروز 25 بهمن 1403 بعد از مدت کوتاهی که روند صعودی به خود گرفته بود سرانجام کاهشی شد. این روند کاهشی تحت تاثیر ریزش قیمت دلار در هر دو بازار داخلی و مونتاژی در تعدادی از محصولات به چشم می‌خورد.
چانگان که پیش از این به‌عنوان یکی از داوطلبان خرید سهام سایپا شناخته می‌شد، اکنون با بازگشت ترامپ به کاخ سفید قصد قطع همکاری خود با سایپا را دارد، اما این تغییر چه تأثیری بر آینده صنعت خودروسازی ایران داشته و آیا این خروج آغازگر موجی از قطع همکاری سایر برندهای خارجی با ایران است؟
در ۱۰ ماهه امسال در مجموع ۷۱۹ هزار و ۳۱ دستگاه خودروی سواری تولید شده که نسبت به مدت مشابه پارسال ۴۸ هزار و ۲۶۲ دستگاه کمتر تولید شده که بیانگر افت ۶.۳ درصدی است.
شورای رقابت امروز ۲۳ بهمن ماه در حالی رای تجدید نظر را ابلاغ کرده است که ۱۷ بهمن ماه مجمع شرکت ایران‌خودرو برگزار شد و در آن اعضای هیات مدیره جدید این شرکت انتخاب شدند. هیات تجدیدنظر شورای رقابت با توجه به بررسی پرونده تجدیدنظر خواهی نسبت به تصمیم شماره ۵۵۳ مورخ ۱۳ اسفند ۱۴۰۱ […]
دبیر انجمن قطعه سازان اظهار کرد: زیان انباشته دو خودروساز دولتی کشور ۲۵۰ هزار میلیارد تومان، بدهی جاری دو خودروساز بزرگ ۴۵۰ میلیارد و بدهی کل صنعت خودروسازی به قطعه سازان ۴۵ هزار میلیارد تومان است.
