برقی سازی خودروهای ایرانی مدتی است که به موضوعی پرحاشیه تبدیل شده است. در این زمینه نیز دولت به سردمداری وزارت صمت به جای توسعه این موضوع، به نظر میرسد باز هم با تبلیغات گسترده، بدون آنکه اقدام خاصی انجام دهند، به دنبال دستاوردسازی برای خود هستند.
طی روزهای اخیر برخی از مشتریان مدیران خودرو از بدعهدی این شرکت نسبت به بازپرداخت پول خودروهای انصرافی معترض شدهاند. این در حالی است که مدیران خودرو این موضوع را تکذیب کرده است.
قیمت تازه برخی خودروهای جدید و محصولات آپشندار در شرایطی از سوی شورای رقابت تعیین شد که به نظر میرسد اصلاح قیمت خودرو بهصورت زیرپوستی از سوی این شورا کلید خورده است. افت تیراژ ماهانه و به دنبال آن دپوی محصولات خودرویی، دلیلی بر افزایش قیمت است. حال با توجه به تکذیب اصلاح قیمت از سوی شورای رقابت، افزایش آپشن میتواند سیاستی جدید در این زمینه باشد.
بخشی از پولهای بلوکهشده کشور طی روزهای آینده به حساب ۶ بانک ایرانی در قطر واریز خواهد شد تا صرف خرید دارو، تجهیزات پزشکی و دیگر کالاهای غیرتحریمی شود. از همین رو این پرسش مطرح است که آیا از ارزهای آزادشده، برای واردات خودرو نیز استفاده خواهد شد؟
بهرغم آگهیهای چند صد میلیونی برای خودروهای فرسوده، خریداری برای این محصولات پیدا نشد و امروز، یکشنبه، 26 شهریور 1402، قیمت خودروهای فرسوده بر اساس فرمول اصلی بازار تعیین میشود. آنطور که رئیس انجمن اسقاط خودروهای فرسوده میگوید، قیمتها در حال بازگشت به همان حالت قبل است.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه تعدادی از خودروهای وارداتی از گذشته در گمرکات مانده و تعدادی هم به تازگی وارد شده است، گفت: در صورتی که صاحب کالا و گمرک درخصوص ارزشگذاری این خودروها به توافق نرسیدند، این خودروها به عنوان اموال متروکه اعلام و به مزایده گذاشته میشود.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی طی نامه ای به قاسمی علی آبادی، دبیر کمیسیون زیربنایی صنعت و محیط زیست هیات دولت، خواهان اصلاح بندهایی از آیین نامه اجرایی واردات خودروهای معلولان شد.
رنت یا اجاره خودرو به دلایل بسیاری از جمله بالا رفتن قیمت خودروهای وارداتی، رونق زیادی در سالهای اخیر داشت. در حال حاضر نرخ اجاره خودروی خارجی در برخی مدلها به 28 میلیون تومان هم رسیده است.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: اگر دولت به زودی آئین نامه واردات خودورهای کارکرده را نهایی و به شکل واقعی آن را اجرا کند، روند کاهش قیمت خودرو ادامه مییابد اما اگر به صورت مقطعی باشد اینگونه نخواهد شد.
بازار خودرو در چند سال اخیر و به ویژه در نیمه دوم سال 1401 حواشی زیادی را با خود به دنبال داشت، به نحوی که افزایش قیمت بیمنطق خودرو به موضوعی عادی تبدیل شده بود. گرچه در نیمه اول سال جاری رکود به سناریوی اصلی بازار تبدیل، اما آیا در نیمه دوم سال هم چنین شرایطی ادامه خواهد داشت؟
در نیمه نخست امسال، اغلب بازارها با افت قیمت مواجه بودند و سرمایهگذاران دسته جمعی ضرر کردند. تنها یک بازار، سود ماهانه قطعی به مردم پرداخت کرده است. پادشاه بازارها کدام است؟
شرایط فروش لاماری ایما ویژه شهریور ۱۴۰۲ و مشتریان سامانه یکپارچه فروش خودروهای داخلی اعلام شد. قیمت لاماری ایما در این شرایط فروش یک میلیارد و ۴۳۱ میلیون تومان تعیین شده است.
خودروهای چینی در نمایشگاه خودروی 2023 مونیخ حدود 70 درصد از غرفهها را به خود اختصاص داده بودند تا نسبت به دو سال گذشته حضوری کاملاً متفاوت را در این نمایشگاه داشته باشند. آیا قرار است بازارهای جهانی به تسخیر خودروهای چینی درآیند؟
بحثها در مورد قیمت گذاری خودروهای وارداتی همچنان ادامه دارد. در حالی که هنوز خودرویی به دست مردم نرسیده، نگرانیهایی در مورد نبود هماهنگی میان قیمتها و توان مالی اقشار مختلف مطرح شده است. در این میان، برخی نیز به واردات خودروهای کارکرده انتقاد دارند.
