واردات خودرو همچنان در ممنوعیت به سر میبرد؛ البته با وجود اطلاع نهادهای حاکمیتی مختلف از زیانهای ناشی از عدم ورود خودرو به کشور، مشخص نیست چه کسی تصمیم نهایی را در مورد این موضوع خواهد گرفت.
بازار خودروهای داخلی در میانه آبان ۱۳۹۷ مانند ماههای قبل شاهد افزایش قیمتها بود. قیمت پژو پارس نسبت به بازار اواخر مهر ماه ۱۴.۵ میلیون تومان افزایش یافت و دنا پلاس نیز در طی همین مدت هشت میلیون تومان گران شد. پراید ۱۳۱ تنها خودرویی بود که حدود ۱۰۰ هزار تومان ارزانتر شد.
سرپرست تیم سازنده لامبورگینی داخلی میگوید:«با توجه به اینکه مدت قانونی پتنت طراحی این خودرو در حال اتمام است، در نظر داریم با فیس لیفت جدید ثبت اختراع کرده و بتوانیم به صورت سفارشی خودروی مورد نظر را برای مردم تولید کنیم.»
مشاور انجمن خودروسازان ایران گفت: تعیین قیمتهای نادرست و غیرواقعی از سوی شورای رقابت باعث شده که تولید قطعه و خودرو با زیان همراه باشد و در صورت ادامه این روند با ورشکستگی قطعهسازان، تولید خودرو نیز متوقف خواهد شد.
گرانی خودرو خبرساز شد و حالا معمایی که در ذهن متقاضیانی که خودروهای داخلی را پیش ثبتنام کردهاند این است که کدام خودروها گران خواهند شد؟ آیا خودروهای پیشفروش شده قطعی هم افزایش قیمت خواهند داشت یا خیر؟
دو خودروساز بزرگ ایران در شرایطی متحمل زیانی ۵/ ۵ هزار میلیارد تومانی در نیمه نخست امسال شدند که طبق صورتهای مالی موجود، ریشه اصلی این ضرر هنگفت در هزینههای مالی آنها قرار دارد.
خودروسازان کمتر از ۶۰ روز فرصت دارند تا از ابتدای دی ماه بزرگترین پروژه استاندارد خودرویی یعنی مرحله سوم طرح "استانداردهای ۸۵گانه خودرویی" را اجرایی کنند.
خودروسازان کمتر از ۶۰ روز فرصت دارند تا از ابتدای دی ماه بزرگترین پروژه استاندارد خودرویی یعنی مرحله سوم طرح "استانداردهای ۸۵گانه خودرویی" را اجرایی کنند.
برخلاف اینکه نمایشگاهداران خودرو نسبت به گرانی مجدد قیمت خودروهای داخلی نقد دارند اما برخی فعالان خودرویی میگویند به دلیل گران شدن ارز، افزایش قیمت خودرو تا 100 درصد هم منطقی است.
سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان کشور در شرایطی تغییر مرجع قیمتگذاری خودرو را تایید کرد که با توجه به برنامه این سازمان و ستاد تنظیم بازار، بهنظر میرسد تعیین قیمت خودروهای تولید داخل کماکان در دور باطل قبلی ادامه خواهد یافت.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به این که تصمیم جدیدی برای قیمتگذاری خودرو انجام نشده است، گفت: کارگروههای کارشناسی برای رفع دلایل افزایش قیمت خودرو تعیین کردهام و بهصورت جدی پیگیر آن هستم تا حقوق خودروسازان و مردم تامین شود.
«دومین تجربه تلخ کشور بعد از موسسات مالی »، «پرسروصداتر از دومینوی موسسات مالی» و «بزرگتر از اتفاق موسسات مالی»، اینها عبارتی است که در مورد این اتفاق به کار میبرند. قرار است چه اتفاقی بیفتد؟ نگرانیها بابت چیست؟ اصلا مگر بحران موسسات مالی چه بود که امروز نگران اتفاقی مشابه آن در اقتصاد ایران […]
