حمیدرضا صالحی، نایب رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران، اعتقاد دارد مردم ایران دیگر دنبال آب و برق مجانی نیستند و توسعه و رفاه در اولویت خواسته‌های مردم است.
ترکیه در هشتم دی‌ماه سال جاری قانونی مبنی بر اخذ مالیات 28 لیری از کامیون‌داران ایرانی وضع کرده است. مرتضی حاجی‌آقامیری، خزانه‌دار اتاق مشترک مشترک ایران و ترکیه، علت اصلی این شرایط را مشکلات حوزه سوخت و نبود دیپلماسی اقتصادی دانست.
چه ضرورتی دارد وقتی می‌توانیم با 2 ساعت رانندگی به یک فرودگاه استاندارد برسیم، اصرار کنیم در کنار خیابانی در یک شهر که آلودگی هوا صوتی، هوا و ... دارد، فرودگاه ساخته شود؟
دبیرکل خانه صنعت ایران با بیان اینکه دولت، پس از امضای قرارداد برای واگذاری شرکت‌ها، گاه با استفاده از اقتدار اقدام به فسخ این قراردادها می‌کرد، گفت:متأسفانه در اجرای خصوصی‌سازی، اشتباهاتی رخ داد که منجر به بی‌اعتمادی بخش خصوصی و هراس مدیران دولتی شد.
از روز 8 دی ماه، ترکیه به دلیل سیاست باک پر اتخاذشده از سوی دولت ایران، اقدام به لغو معافیت مالیات سوخت کامیون‌های ایرانی کرده است. این اقدام متقابل ترکیه، می‌تواند مشکلات زیادی در حوزه صادرات و واردات به وجود آورد. چرا که تاخیر در ورود کالاهای وارداتی به ایران، می‌تواند کشور را با کمبود عرضه برخی کالاها مواجه کند. موضوعی که به افزایش قیمت کالاها می‌انجامد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد: تولیدکننده و صنعتگر توانی برای حفظ بنگاه و اشتغال کارکنانش ندارد و عواقب سو ناشی از این سهل‌انگاری متوجه اهالی صنعت و آحاد جامعه خواهد بود.
فرودگاه می‌تواند بسته به کارکرد و به اندازه هواپیمای در تردد، کوچک و بزرگ باشد. اکنون نیز می‌توان با راهکارهایی فرودگاه‌های کم تقاضا را احیا و اقتصادی کرد.
