بورس یکی از شفاف‌ترین بسترهای معاملاتی است. با حذف واسطه‌ها، امکان خرید با حاقل سرمایه، به صورت خُرد و تدریجی خودرو برای مردم فراهم شده و افراد می‌توانند از طریق بازار ثانویه، در هر زمان دارایی خود را نقد کنند. از مهمترین ویژگی‌های این ابزار، قابلیت تحویل فیزیکی خودرو است؛ یعنی سرمایه‌گذاران در نهایت می‌توانند خودرو را تحویل بگیرند.
از ۲۰ آذرماه سال گذشته، که مبادلات نقره در بورس کالا آغاز شده، تاکنون، در مجموع ۱۷ هزار و ۶۰۳ کیلوگرم شمش نقره در قالب گواهی سپرده و قرارداد آتی به ارزش بیش از ۱۷۰۲ میلیارد تومان معامله شده است.
بررسی روند معاملات قراردادهای آتی بورس کالای ایران درهفته منتهی به ۲۵ اردیبهشت ماه نشان می دهد که در هفته گذشته بیش از ۲۸ هزار قراردادآتی منعقد شد و ارزش این معاملات به ۵۲۷ میلیارد تومان رسید.
بررسی عملکرد ابزارهای مبتنی بر طلا و نقره در بورس کالای ایران نشان می‌دهد که در هفته گذشته در مجموع ۲۵۷.۷ کیلوگرم شمش نقره و ۱۷۸.۱ کیلوگرم شمش طلا در بازار گواهی سپرده و آتی معامله شد.
براساس داده‌های مدیریت نظارت بر بورس‌های سازمان بورس و اوراق بهادار، در روز چهارشنبه، ۲۴ اردیبهشت، شاخص کل بورس ۰.۹۴ درصد، شاخص کل (هم وزن) ۰.۴۳ درصد، شاخص قیمت ۰.۹۳ درصد و شاخص کل فرابورس ۰.۳۹ درصد رشد داشت.
آمار معاملات بازار فیزیکی بورس کالای ایران نشان می دهد در هفته منتهی به ۲۶ اردیبهشت ماه بیش از ۲ میلیون و ۶۲۶ تن انواع کالا و محصول به ارزش بالغ بر ۴۸.۷ هزار میلیارد تومان معامله شد.
گزارش مدیریت پژوهش، توسعه و مطالعات اسلامی سازمان بورس و اوراق بهادار حاکی از آن است که ارزش معاملات بازار فیزیکی بورس‌های کالایی ایران در نخستین ماه امسال به ۱۸۸ همت رسیده است.
خلاصه معاملات بازار زعفران در روز ۲۳ اردیبهشت ماه ۱۴۰۴ به تفکیک بازارهای گواهی، آتی و صندوق زعفران نشان می دهد که در این روز ۶۵۷ قرارداد آتی زعفران معادل ۶۶ کیلوگرم زعفران نگین به ارزش ۷.۳ میلیارد تومان در بورس کالا معامله شد.
مروری بر معاملات بازار آتی بورس کالای ایران نشان می‌دهد که با افزایش انتظارات تورمی در ابتدای سال ۱۴۰۴ ارزش معاملات بازار آتی که شامل قراردادهای صندوق‌های طلا، شمش طلا و شمش نقره می‌شود، رشد قابل‌توجهی را تجربه کرده است.
بازار خودرو در ایران سال‌هاست که درگیر تلاطم قیمت، دلالی و ناکارآمدی نظام توزیع است. از قرعه‌کشی‌های پرحاشیه گرفته تا اختلاف قیمت فاحش بین کارخانه و بازار، مصرف‌کننده واقعی همیشه بازنده اصلی بوده است. عرضه خودرو در بورس کالا از سال 1401 به‌عنوان راهکاری تازه برای ساماندهی این آشوب پیشنهاد و حتی در دوره‌ای هم اجرایی شده است. با وجود اینکه این شیوه فروش خودرو پس از فشار مخالفان متوقف شد، حالا دوباره زمزمه‌های آن شنیده می‌شود؛ اما آیا این روش می‌تواند گره کور بازار خودرو را باز کند یا صرفا صورت‌مساله را تغییر می‌دهد؟ به نظر می‌رسد این طرح مانند شمشیری دولبه است؛ هم نویدبخش شفافیت و عدالت است و هم در معرض چالش‌هایی که می‌تواند به هدفش ضربه بزند. مهدی بیات‌منش، کارشناس بازار سرمایه در گفت‌وگو با تجارت‌نیوز بر محدودیت تعداد عرضه در این طرح تاکید کرده و آن را مهمترین دلیل شکست عرضه خودرو در بورس کالا برای تنظیم بازار دانسته است.
