سه خودروساز بزرگ کشور سال گذشته ۹ هزار میلیارد تومان زیان دادهاند و مجموع زیان انباشته آنها، ۱۰۰ هزار میلیارد تومان است. با این زیان انباشته ۱۰۰ هزار میلیاردی میشد بیش از ۳ میلیون شغل در کشور ایجاد کرد.
همچنان اختلاف نظرها بر سر عرضه خودرو در بورس کالا وجود دارد. چندی پیش وزیر صمت روند عرضه را متوقف کرد. اما برخی از نمایندگان معتقدند دلایل وزیر منطقی نبوده است. آیا عرضه خودرو در بورس به بازار کمکی میکند؟
رئیس سازمان خصوصیسازی در نامهای به وزیر صمت از او خواست ارزش مدیریتی سهام باقیمانده دولت در دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو مشخص شود. زیرا قیمتهای فعلی بدون در نظر گرفتن این موضوع اعلام میشوند.
مصوبه چهارساله ممنوعیت واردات خودرو، ۳۱ اردیبهشت امسال به پایان رسید و با توجه به دستور سال گذشته رئیسجمهور مبنی بر ازسرگیری ورود خودرو، حالا همه در انتظار تدوین و ابلاغ آییننامه هستند.
رئیسجمهوری در همان بازدید قرعهکشی را روش موردقبول فروش خودرو ندانست. به همین ترتیب خودروسازان نیز پیرو دستورات و خواسته رئیسجمهوری ترتیبات لازم را اتخاذ کردند. حال آنکه برخی از شرکتهای خصوصی نیز عرضه خودرو در بورس کالا را پیشنهاد کردند و در این زمینه اقداماتی انجام دادند.
از ابتدای امسال تا ۱۸ خرداد ۱۶۰ هزار و ۶۸۰ دستگاه خودرو سبک در سایپا و ایران خودرو تولید شده که ۱۲۱ هزار و ۴۸۲ دستگاه خودروی کامل و ۳۹ هزار و ۱۹۸ دستگاه خودروی ناقص است.
جایگاه شورای رقابت در پروسه قیمتگذاری خودرو به شکلی دقیق و شفاف مشخص نشده، این ابهام به وجود آمده که تکلیف قیمتگذاری خودرو از این پس و با توجه به ابلاغ قانون موردنظر چه خواهد شد؟
رئیس مجلس بالاخره قانون ساماندهی صنعت خودرو را ابلاغ کرد. بر اساس این قانون، واردات خودرو به کشور پس از کش و قوسهای فراوان به صورت «مشروط» آزاد شد. شرایط واردات چیست؟
سامانه یکپارچه تخصیص خودرو در اولین مرحله از اعلام اسامی برندگان قرعهکشی، سردرگمی مردم را به همراه داشت. برخی از شرکتکنندگان در اولین مراجعه به سامانه برنده اعلام شدند اما در مراجعههای بعدی برای تکمیل ثبتنام، اسامی آنها در میان منتخبان نبود یا در رزرو دوم قرار داشتند.
