بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس میتوانند قیمت محصولات خود را بهطور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاستپلاس» تعیین و عرضه کنند. البته وظیفه سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف کنندگان فقط نظارت بر صحت قیمتها براساس محاسبات خواهد بود.
شورای رقابت در ابلاغیهای تازه، ضمن تمدید محدودیتهای ثبتنام خودرو، ممنوعیت انتقال امتیاز و حواله به اشخاص ثالث را یادآور شد. طبق تبصره این مصوبه، تنها دارندگان خودروهای بالای پنج سال از شرط پلاک فعال معاف خواهند بود.
رئیس انجمن ملی خرما با بیان اینکه ورود خودروسازان به صادرات خرما نتیجه قوانین نامتعارفی مثل «صادرات در قبال واردات» است، گفت: انجمن خرما ناچار شد به توافقهایی با خودروسازان تن دهد تا خودروسازان از محل صادرات خرما، امکان واردات قطعه و خودرو پیدا کنند.
تقابل ایران خودرو در برابر حاکمیت برای اعمال قیمتهایی بالاتر از مصوبههای تعریف شده توسط وزارت صمت در روزهای گذشته بالا گرفته است. اما آیا ایران خودرو رویکرد مناسبی را برای رسیدن به اهداف خود در پیش گرفته است؟
مصوبه جلسه ۵۴۳ شورای رقابت، خودروسازان را مجاز به قیمتگذاری محصولات خود براساس فرمول ارائه شده توسط شورای رقابت کرد. بر این اساس، خودروسازان موظف به ارائه صورتهای مالی حسابرسیشده و اعلام شاخص رقابتپذیری خودروها هستند و سازمان حمایت تنها بر صحت محاسبات نظارت میکند.
مصوبه تازه شورای رقابت، فروشندگان خودرو را ملزم به تبعیت از قیمتهای محاسبهشده توسط سازمان حمایت میکند؛ رویکردی که میتواند شفافیت و انضباط مالی در صنعت خودرو را تقویت کند، اما همزمان چالشهایی در اجرای آن پیشبینی میشود.
شرکت چینی BYD که در آستانه ربودن عنوان بزرگترین فروشنده خودروهای برقی جهان از تسلا در سال جاری میلادی قرار دارد، از سال ۲۰۲۲ دست به کار یک ابتکار جاهطلبانه شده؛ ساخت ناوگانی عظیم متشکل از هفت کشتی غولپیکر که هر کدام توانایی حمل هزاران خودرو را دارند.
نتیجه سیاستهای غلط و درخواستهای پی در پی برای افزایش تعرفه واردات خودرو و همچنین افزایش قیمت خودرو از در کارخانه، باعث شد بالاخره نظم بازار به هم بریزد و قیمتها در بازار آزاد روند صعودی را طی کنند.
عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: متاسفانه لابیهای صنعت خودرو با نفوذی که در دولت دارند، اجازه نمیدهند با اجرای قانون، بازار خودرو ساماندهی شود.
سازمان تعزیرات حکومتی با صدور قرار تامین، فروش محصولات ایران خودرو را با قیمتهای مصوب خرداد 1404 متوقف کرد تا بر اساس گزارش سازمان حمایت، اتهام گرانفروشی 800 میلیارد تومانی ایران خودرو را بررسی کند.
کوشا خودرو به دلیل خلف وعده در تحویل خودروهای وارداتی پیشین، از عرضه محصولات جدید محروم شد. این تصمیم در پی تاخیر در تحویل کیا اسپورتیج و افزایش ۱.۲ میلیارد تومانی قیمت آن اتخاذ شده که پای سازمان حمایت را برای اعمال نظارتهای پسینی به این شرکت باز کرده است. بر این اساس، کوشا خودرو نهتنها حق عرضه مدلهای جدید را ندارد، بلکه از دریافت وجه تکمیلی برای اسپورتیج نیز منع شده و همین موضوع باعث سقوط چشمگیر ارزش حوالههای این خودرو شده است.
