آخرین عرضه خودروهای وارداتی در اسفند ۱۴۰۳ با آغاز وکالتی کردن حساب‌های آغاز شده است. با توجه به تعرفه‌هایی که در بودجه ۱۴۰۴ در نظر گرفته شده است، این مرحله را باید آخرین عرضه‌ای دانست که با قیمت‌های فعلی انجام می‌شود؛ بنابراین به نظر می‌رسد، این عرضه با هجوم سرسام آور متقاضیان خرید خودروهای وارداتی همراه شود.
خودروهای وارداتی در ایران با چند برابر قیمت جهانی عرضه شده‌اند، اما کدام خودروهای راه‌یافته به ایران در بازه قیمتی 15 هزار تا 17 هزاردلار جای می‌گیرند؟
ثبت نام خودروهای وارداتی آغاز شد؛ متقاضیان می‌توانند تا روز یک‌شنبه 19 اسفند نسبت به بلوکه کردن حساب خود اقدام کنند. در ادامه مراحل وکالتی کردن حساب بانکی برای ثبت نام خودروهای وارداتی به شکل گام به گام ارائه شده است.
در بازار جهانی، ۱۳ هزار دلار می‌تواند گزینه‌های متنوعی از خودروهای صفر و کارکرده را در اختیار خریداران قرار دهد، اما در ایران به دلیل تعرفه‌های گمرکی بالا، هزینه‌های جانبی و سیاست‌های وارداتی، خودروهای وارداتی با قیمتی به‌مراتب بالاتر از نرخ جهانی عرضه می‌شوند.
واردات خودرو با کارت ملی، فرصتی تازه برای خریداران ایرانی است که امکان آن در سامانه جامع تجارت فراهم شده است، اما مسیر واردات خودرو توسط اشخاص و مراحل ثبت سفارش چگونه است؟
با کاهش تعرفه واردات خودرو از ۱۰۰ به ۶۰ درصد و افزایش ارز تخصیص‌یافته برای واردات، مجلس به دنبال شکستن انحصار و افزایش رقابت در بازار خودرو بود، اما با مخالفت مجمع تشخیص مصلحت نظام این مصوبه لغو شد، اما پیامد این تصمیمات چیست و کارکرد تعرفه بالا در مقایسه با کشورهای توسعه یافته چگونه است؟
اصلاحیه جدید آیین‌نامه واردات خودرو به مناطق آزاد که در هفته جاری به گمرکات کشور ابلاغ شد، محدودیت‌های قیمتی را برای ورود خودرو به مناطق آزاد حذف کرده است، اما آیا ورود خودروهای گران‌تر به این مناطق، رقابت را افزایش می‌دهد یا زمینه‌ساز چالش‌های تازه‌ای می‌شود؟
