سه خودروساز بزرگ کشور در صورتهای مالی ارائه شده به بورس (مربوط به ۱۰ ماه امسال)، متوسط قیمت فروش محصولات خود را اعلام کردند. قیمتهای اعلامی نشان میدهد فاصلهای بسیار زیاد میان نرخ کارخانه و بازار خودروها وجود دارد.
با توجه به رویه سیاستگذاری و شرایط حاکم بر قیمتگذاری محصولات داخلی پیشبینی میشود که بازار در سال آینده نیز شرایط کنونی را تجربه کند چرا که به نظر میرسد مسئولان صنعتی کشور برنامه و استراتژی خاصی برای کنترل قیمت در بازار ندارند.
رئیس سابق خانه صنعت، معدن و تجارت جوانان ایران گفت: برای مدیریت بازار خودرو باید وضعیت خودروهای دپو شده در انبار گمرکات نیز تعیین و تکلیف شود. قطعا با آزادسازی این خودروها قیمت خودرو در بازار فروکش خواهد کرد.
براساس مقایسه لیست قیمت خودرو در هفته گذشته (25 بهمن) با امروز مشخص شد که تمامی خودروهای مورد بررسی شاهد افزایش قیمت بودهاند. کمترین افزایش قیمت از یک میلیون و 900هزار تومان شروع شده و بیشترین گرانی هم به 28میلیون تومان میرسد.
وزیر صمت با توجه به رونمایی از 4 خودرو در هیات دولت، گفت: این خودروها بالای 90 درصد تولید داخل است که خودروسازان امکان پیشفروش این خودروها را خواهند داشت.
تاریخچه صنعت خودرو در ایران و ترکیه شباهتهای بسیاری دارند و در هر دو کشور بهتازگی از خودروهای ملی «رهام» و «تاگ» رونمایی شده است. اما بازارهای داخلی و خارجی چقدر از این خودروها استقبال خواهند کرد؟
دولت باتمدید ۳ ماهه مهلت ترخیص خودروهای سواری دارای قبض اماکن گمرکی، مناطق آزاد تجاری-صنعتی یا مناطق ویژه و نیز خودروهای با ارزش بیش از ۴۰ هزار دلار و پرداخت ۴۰ درصد سود بازرگانی موافقت کرد.
ثبت نام برای گازسوز کردن رایگان خودرو همچنان ادامه دارد. این خبر را فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی به تجارتنیوز اعلام کرده و توضیح میدهد که در حال حاضر امکان دوگانهسوز کردن رایگان برای خودروهای عمومی بنزینی ایجاد شده است که این خودروها شامل وانت بارها، ونها و تاکسیها و حتی مسافربرهای شخصی میشود.
رئیس سازمان بورس خبر داد از راهاندازی فروش استقراضی در چهارم اسفندماه خبر داد و گفت: بازارهای مانند طلا، موبایل، اتومبیل و حتی مسکن زمانی که با مالیات کنترل نشوند تامین مالی را با مشکل مواجه میکنند باید بازده بازارهای که برای اقتصاد کشور مخل هستند با مالیات مهار شود.
