با وجود اعلام وزارت راه و شهرسازی مبنی بر عدم خرید هواپیمای سوخو و مخالفت آمریکا با این موضوع، رئیس کمیسیون عمران از بررسی وضعیت این هواپیماها خبر داده است.
اتصال متروی تهران به آمل عنوان طرحی است که با عنوان گسترش خطوط ریلی مطرح شده،اما به گفته کارشناسان ذیربط، تحت این عنوان و در قالب بودجه‌های استانی توجیه‌پذیر نیست، این پروژه هزینه بالایی را به استان مازندران وارد کرده و چنانچه با بودجه استانی اجرایی شود فاقد توجیه اقتصادی است.
خلبان‌هایی که گاهی بیشتر از یک میلیارد تومان برای آموزش‌شان هزینه شده، اما با وجود هواپیماهای منسوخ و زمین‌گیر و صنعت هوایی زیانده، دیگر استخدام نمی‌شوند.
وزیر راه از تصویب اساسنامه صندوق توسعه حمل‌ونقل در دولت خبر داد و گفت: قانون ۱۹ هزار میلیارد تومان منابع و سرفصل‌هایی برای این صندوق پیش‌بینی کرده است.
رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: با وزارت صنعت، معدن و تجارت در حال مذاکره‌ایم تا پایان سال ۳۰۰ هزار حلقه لاستیک بین کامیون‌داران توزیع شود.
وزیر کشور گفت: در کمیسیون ویژه کلانشهرها موضوعات مرتبط با ترافیک و حمل‌ونقل پیگیری می‌شود که برای متروی کلانشهرها ۲ هزار واگن در یک نوبت سفارش داده شده است.
مقصود اسعدی سامانی با اشاره به امضای تفاهم‌نامه چند ایرلاین ایرانی با سوخو، گفت: با توجه به اینکه خرید سوخو مجوز اوفک می‌خواهد، امکان خرید آن وجود ندارد.
وزیر راه وشهرسازی با اشاره برنامه‌ها برای ساماندهی بازار مسکن گفت: با تعادل‌بخشی به عرضه و تقاضای مسکن می‌توانیم گسترش گرانی لجام‌گسیخته را جبران کنیم.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران با اشاره به اینکه ۷۸ هزار تاکسی در تهران داریم، گفت: در حال حاضر20 هزار تاکسی مجهز به سیستم پرداخت الکترونیکی شد.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: در صورت استقبال شرکت‌های ایرانی از هواپیمای سوخو، سازمان هواپیمایی آمادگی ارائه اظهار‌نظر نهایی خود در این‌باره را دارد.
