در شرایطی که محدودیت منابع ارزی، تخصیص ارز به نیازهای وارداتی را به مسئله‌ای مهم تبدیل کرده، ورود خودروهای گران‌قیمت به کشور این پرسش را مطرح کرده که دلار واردات آنها از کجا تامین شده است.
تعرفه واردات خودرو همچنان یکی از چالش‌های بازار خودرو به شمار می‌رود و حالا این پرسش مطرح است که آیا مجلس برنامه‌ای برای کاهش آن دارد؟ روح‌الله لک علی‌آبادی، نماینده مجلس، در پاسخ به تجارت‌نیوز می‌گوید زمانی که پای آقایان و آقازاده‌ها به میان می‌آید، موضع‌گیری‌ها درباره واردات خودرو تغییر می‌کند.
سامانه جامع تجارت اعلام کرد: در راستای اجرای تصویب‌نامه هیئت وزیران، امکان ثبت‌سفارش خودرو سواری (صرفاً یک دستگاه) توسط هر ایرانی مقیم خارج کشور فراهم شده است.
حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج از کشور در سال ۱۴۰۵، بر اساس نوع پیشرانه و حجم موتور است؛ خودروهای برقی و هیبریدی ۱۰۰ درصد و خودروهای بنزینی ۱۱۰ تا ۱۶۵ درصد.
معاون راهبری و سیاست‌گذاری اقتصادی وزیر امور اقتصادی و دارایی با اشاره به افزایش آمار واردات خودرو در ماه‌های ابتدایی جنگ، گفت: بخشی از این افزایش ناشی از ترخیص سریع کالاهایی است که پیش از این در گمرکات کشور موجود بوده و الزاماً به معنای افزایش مصرف ارز برای واردات جدید نیست.
معاون وزیر اقتصاد با رد برخی اظهارنظر‌ها درباره افزایش واردات خودرو و مصرف منابع ارزی گفت: در روزهای ابتدایی جنگ رمضان، به‌منظور حفظ دارایی واردکنندگان در برابر احتمال حملات، دستور تخلیه فوری انبار‌های گمرکی صادر شد و همین موضوع موجب افزایش ناگهانی آمار ترخیص خودرو و سایر کالا‌ها شد.
در حالی که چندی پیش انجمن واردکنندگان خودرو نسبت به تبعات تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو هشدار داده بود، در همین راستا دیوان محاسبات بر اجرای تعرفه‌گذاری پلکانی و حمایت از خودروهای کم‌مصرف و برقی به عنوان راهکاری برای خروج از بحران سوخت و افزایش قیمت خودرو، تاکید کرد.
