در بازار جهانی، ۱۳ هزار دلار می‌تواند گزینه‌های متنوعی از خودروهای صفر و کارکرده را در اختیار خریداران قرار دهد، اما در ایران به دلیل تعرفه‌های گمرکی بالا، هزینه‌های جانبی و سیاست‌های وارداتی، خودروهای وارداتی با قیمتی به‌مراتب بالاتر از نرخ جهانی عرضه می‌شوند.
واردات خودرو با کارت ملی، فرصتی تازه برای خریداران ایرانی است که امکان آن در سامانه جامع تجارت فراهم شده است، اما مسیر واردات خودرو توسط اشخاص و مراحل ثبت سفارش چگونه است؟
با کاهش تعرفه واردات خودرو از ۱۰۰ به ۶۰ درصد و افزایش ارز تخصیص‌یافته برای واردات، مجلس به دنبال شکستن انحصار و افزایش رقابت در بازار خودرو بود، اما با مخالفت مجمع تشخیص مصلحت نظام این مصوبه لغو شد، اما پیامد این تصمیمات چیست و کارکرد تعرفه بالا در مقایسه با کشورهای توسعه یافته چگونه است؟
اصلاحیه جدید آیین‌نامه واردات خودرو به مناطق آزاد که در هفته جاری به گمرکات کشور ابلاغ شد، محدودیت‌های قیمتی را برای ورود خودرو به مناطق آزاد حذف کرده است، اما آیا ورود خودروهای گران‌تر به این مناطق، رقابت را افزایش می‌دهد یا زمینه‌ساز چالش‌های تازه‌ای می‌شود؟
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن گفت: هنگامی که کاهش تعرفه خودرو مطرح شد و بعد هم مصوبه مجلس شد، شاید بعد از سال‌ها یک خبر خوب به مردم رسیده بود و برای اولین بار می‌دیدم که مردم پیام‌های محبت‌آمیز می‌فرستند اما مجمع تشخیص مصلحت نظام محبت کرد و این مصوبه را منهدم کرد.
چانگان که پیش از این به‌عنوان یکی از داوطلبان خرید سهام سایپا شناخته می‌شد، اکنون با بازگشت ترامپ به کاخ سفید قصد قطع همکاری خود با سایپا را دارد، اما این تغییر چه تأثیری بر آینده صنعت خودروسازی ایران داشته و آیا این خروج آغازگر موجی از قطع همکاری سایر برندهای خارجی با ایران است؟
رئیس کل دادگستری هرمزگان از رفع مشکل رسوب و عدم ترخیص خودروهای برقی وارداتی در بنادر و گمرکات هرمزگان با پیگیری دستگاه قضائی و از طریق حذف آزمون‌های غیرضروری در این خصوص خبر داد.
رئیس مجمع تشخیص مصلحت تصمیم اخیر مجمع در خصوص موضوع خودروهای وارداتی را منبعث و ناظر بر تاکید صریح رئیس جمهور بر توان دولت در تامین منابع ارزی اجرای آن عنوان کرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: جلسه‌ای برگزار شد که پیشنهاد سرمایه‌گذاری در احداث نیروگاه‌های تجدیدپذیر توسط بخش خصوصی واردکننده خودروهای برقی مطرح شد.
تصمیم مجمع تشخیص مصلحت نظام مبنی بر افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد و کاهش سقف ارزی به دو میلیارد یورو، بار دیگر امیدها برای رقابتی شدن بازار خودرو را کمرنگ کرد. در حالی که مجلس با کاهش تعرفه و افزایش سقف ارزی، تلاش داشت فضا را برای ورود خودروهای باکیفیت و شکستن انحصار خودروسازان داخلی هموار کند، این مصوبه عملاً دست خودروسازان داخلی و مونتاژکاران را برای ادامه افزایش قیمت و عرضه محصولات بی‌کیفیت باز گذاشت، اما این تصمیم چه تأثیری بر بازار خودرو می‌گذارد؟ آیا سیاست‌های حمایتی دولت منفعتی برای مردم دارد؟
