بازار خودرو این هفته را با نوسان قیمتی پشت سر گذاشت، چه آنکه منحنی قیمت در روزهای ابتدایی و به تبعیت از هفته‌های قبل، رو به صعود رفت و در انتها کمی نزولی شد، با این حال باید دید قیمت خودرو پس از افزایش قیمت بنزین به کدام سو می‌رود؟
پس از این که ماجرای حذف پراید از خط تولید قطعی شد، قیمت آن نیز به مرور در بازار تغییر کرد که می‌توانید روند قیمت این خودرو و خودروی جایگزین آن را در ادامه بخوانید.
دو خودروساز بزرگ کشور به همراه انجمن خودروسازان ایران با صدور بیانیه‌ای مشترک نسبت به هجمه‌های رسانه‌ای اخیر و اظهارات غیرمستند و فرافکنی برخی افراد در خصوص افزایش قیمت خودرو در «بازار» واکنش نشان داده و این ادعاها را تکذیب کرده‌اند.
یک نماینده مجلس درباره پیش‌فروش خودروسازان گفت: خودروسازان سعی می‌کنند در زمان مقرر به تعهدات خود عمل کنند اما مردم قراردادهایی را که امضا می‌کنند باید مطالعه کنند.
در چهارمین روز هفته، پراید که تا مرز ۵۲ میلیون تومان پیشروی کرده بود، بالاخره کمی عقب نشست و هر دستگاه پراید به قیمت ۵۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان معامله شد.
سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی روز گذشته در خصوص موضوع افزایش قیمت خودرو گفت: متاسفانه در ۲ ماه اخیر که شاهد عکس‌العمل خوب در بازار درباره سیر نزولی کاهش قیمت خودرو بودیم، خودروسازهای داخلی نقشی را که باید ایفا می‌کردند، انجام ندادند و در پایین آمدن قیمت خودروهای داخلی با عدم عرضه خودرو و عدم پلاک‌گذاری خودرو خلل ایجاد کردند.
بر اساس معاملات انجام شده امروز، آخرین قیمت خودروهای پرفروش در بازار آزاد نسبت به دیروز با نوسان همراه است؛ به طوری‌که سمند ال‌ایکس با کاهش ۵۰۰ هزار تومانی به قیمت ۷۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان به فروش رسید.
بورس تهران در سومین روز هفته، روندی متعادل و رو به مثبت را سپری کرد؛ در این روز شاخص کل بورس تهران با رشدی بیش از هزار واحد، در کانال 303 هزار واحدی قرار گرفت.
شرکت عظیم‌خودرو همچنان خودروهای ثبت‌نامی سال گذشته را تحویل نداده و تنها پاسخی که نمایندگی‌های این شرکت به مردم می‌دهند این است که باید صبر کنید تا نتیجه دادگاه مدیرعامل عظیم‌خودرو مشخص و مجوز تولید داده شود، چراکه تمام پول دریافتی از مشتریان در حساب دادگستری بلوکه است.
یک کارشناس حوزه خودرو گفت: مهم‌ترین دلیلی که در هفته گذشته شرایط را به سمت افزایش قیمت خودرو سوق داد، اعلام خبر توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵ جی ال ایکس بود.
ظاهرا حذف پراید و جایگزینی تیبا به جای آن برای سایپا راحت‌تر از حذف پژو 405 و جایگزین شدن سمند است و این احتمال وجود دارد که خروج پژو ۴۰۵ از خطوط تولید همان مسیری را که برای خروج پراید طراحی شده است، طی نکند و تنها مدل GLX بنزینی آن از عرصه تولید حذف شود.
از حدود ۱۳ هزار دستگاهی که دپو شده بود بیش از ۴۰۰۰ دستگاه در گمرکات و بنادر باقی مانده که تاکنون اعلامی در رابطه با این‌که قرار است این خودروها چه سرنوشتی داشته باشند نشده است.
خودروسازان در حالی کسری قطعه خودروها را نفی می‌کنند که رئیس اتحادیه صنف فروشندگان خودرو اصفهان گفته است متاسفانه امروز هر خودرویی وارد بازار می‌شود با کسری قطعه مواجه است.
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط کشور با انتقاد از بی‌برنامگی‌ها درباره اسقاط تاکسی‌ها گفت: تمام واحدهای اسقاط کشور به صورت صد در صد تعطیل شده‌اند و اکنون با توجه به بالا رفتن قیمت خودروها زیر ۶ الی ۷ میلیون تومان نمی‌توان یک خودروی فرسوده را خریداری کرد.
پس از تحریم صنعت خودرو تولید بسیاری از محصولات مونتاژی خودروسازان که وابستگی زیادی به قطعات وارداتی داشتند، متوقف شدند اما به تازگی آنها به تعداد محدود تولید این خودروها را از سر گرفته‌اند.
