قاچاق سوخت بارها به عنوان دلیلی برای افزایش نرخ قیمت سوخت به ویژه بنزین در ایران مطرح شده است. اما سهم بنزین در قاچاق سوخت ایران چقدر است و آیا تنها پایین بودن نرخ بنزین در ایران نسبت به کشورهای همسایه باعث سوخت‌بری مرزنشینان و قاچاق سوخت به خارج شده است ؟
در برخی از جایگاه‌های سوخت، اگر سوخت‌گیری توسط متصدیان انجام شود، مکمل یا اکتان بدون اطلاع راننده افزوده می‌شود.اگر هم کسی خودش سوخت‌گیری می‌کند، حتما بارها با پیشنهاد و اصرار زیاد از سوی متصدیان برای افزودن اکتان روبه رو شده است. اما این کار به سود خودرو است یا فروشندگان؟
همزمان با نزدیک شدن به نوروز ۱۴۰۰ و افزایش تقاضا و تردد‌ها با کاهش ناگهانی سهمیه بنزین وانت‌بارها مواجه شدیم. این موضوع در حالی اتفاق می‌افتد که برخی فعالان بازار سوخت از کاهش تولید بنزین می‌گویند.
صاحبان وانت‌‌بار و نیسان از کاهش ۳۰ تا ۵۰ لیتری سهمیه بنزین خود از ابتدای اسفند ماه می‌گویند.پیش از این، تیرماه امسال طرح دوگانه سوز کردن رایگان خودروهای عمومی همراه با کاهش سهمیه بنزین وانت‌بارها اجرا شد، امروز هم شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی درباره آخرین تغییرات سهمیه بنزین وانت‌بارها اطلاعیه‌ای منتشر کرد.
اعضای کمیسیون انرژی مجلس می‌گویند اگرچه طرح سهمیه‌بندی بنزین از خودرو به خانوار طرح خوبی است، اما این طرح سال ۱۴۰۰ اجرا نمی‌شود. چون منابع مالی آن شفاف نیست و اجرای آن برای دولت هزینه دارد.
سخنگوی شرکت ملی پخش فراورده های نفتی گفت: ۶۰ لیتر سهمیه بنزین اسفند ماه خودروهای شخصی بدون هیچ‌گونه تغییری بامداد جمعه (یکم اسفندماه) در کارت‌های هوشمند سوخت شخصی شارژ می‌شود.
یک مقام مسئول با بیان اینکه سراوان و مهرستان هنوزدرگیر قاچاق سوخت هستند، گفت: تا وقتی نیاز افغانستان و پاکستان از راه قانونی تامین نشود،دیوار مرزی هم بکشیم باز هم شاهد قاچاق سوخت خواهیم بود.
