بازار خودرو که پس از رشد چشمگیر قیمت‌ها وارد رکود شده بود، این روزها شاهد کاهش قیمت خودروها است و کارشناسان اظهار می‌کنند که بازار خودرو دیگر محل امنی برای سرمایه‌گذاری نیست.
مهلت خودروسازان برای اجرای استانداردهای ۸۵گانه دی‌ماه امسال به پایان می‌رسد اما در این بین رئیس سازمان ملی استاندارد اجرای این استانداردها را مشروط کرد.
معاون طراحی و توسعه محصول جدید ایران خودرو گفت: انتهای شهریور سال 99 خودرو پژو ۳۰۱ به تولید انبوه می‌رسد که قیمت این خودرو برگرفته از عوامل نهاده‌های تولید است، اما سعی می‌کنیم کمتر از قیمتی باشد که شرکت پژو عرضه می‌کند.
بنیاد حسین اف، سفیر جمهوری آذربایجان در ایران با یونس ژائله، رئیس اتاق تبریز دیدار کرد. در این دیدار مشترک یونس ژائله، رئیس اتاق تبریز بر تولید خودرو مشترک میان ایران و آذربایجان تاکید کرد.
تولید خودرو در شهریورماه امسال نسبت به ماه مشابه در سال گذشته با افزایش ۱۹ درصد افزایش یافت. این در شرایطی است که در شش ماهه نخست سال نسبت به مدت مشابه پارسال، افت ۳۰ درصدی را تجربه کرده است.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: برای اولین بار حدود ۲ سال قبل در انجمن قطعه‌سازان و خودروسازان ترکیه پیشنهاد همکاری توسط ترک‌ها مطرح شد، دلیل اصلی این است که سه کشور ایران، روسیه و ترکیه کنار همدیگر هستند و جمعیتی بالغ بر ۴۰۰ میلیون نفر دارند.
بحران کمبود نقدینگی در صنعت خودرو در حال افزایش است و شنیده‌ها حاکیست که وزارت صنعت در راستای تامین نقدینگی خودروسازان و تزریق نقدینگی به قطعه‌سازها، مجوز جدیدی برای پیش‌فروش صادر کرده است.
بازار خودرو در این هفته علاوه بر رکود، شاهد کاهش قیمت‌ها هم بود اما با این وجود از نظر فعالان بازار، حباب قیمت تخلیه نشده و قیمت خودرو در روزهای آینده باز هم کاهش می‌یابد.
قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی گفت: دولت در بحث واردات خودرو هیچ تغییر رویه‌ای نداده است. همچنان کمافی‌السابق واردات خودروهای لوکس یا خارجی به کشور در نیمه دوم سال ممنوع است.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: دلیل اصلی کاهش ۲۲ درصدی تولید خودرو تنها نقدینگی است، دلیل عدم تامین نقدینگی نیز به این عامل بازمی‌گردد که شورای رقابت قیمت‌گذاری برای خودرو کرد در نتیجه خودروسازان ۳۵ هزار میلیارد تومان ضرر کردند.
این هفته بازار خودرو با خبرهای بسیاری مواجه بود، از خروج خودورسازی‌های خارجی و هشدار وزیر صنعت به فرانسوی‌ها گرفته تا بازدید دادستان تهران از پارکینگ سایپا که باعث شد تولید خودرو حاشیه‌ساز شود.
با توجه به تحریم خودروسازی، خروج خارجی‌ها از کشور، محدود شدن تامین قطعات از خارج و همچنین کندی تامین قطعه از داخل، نیمه نخست امسال روزهای خوبی را برای تولید خودروسازان رقم نزد و باید منتظر ماند و دید در نیمه دوم چه اتفاقاتی رخ خواهد داد.
دادستان تهران با بیان اینکه ادعای سایپا و ایران‌خودرو درباره ترخیص نشدن خودروهای تولیدی به علت نبود قطعات قابل بررسی است، گفت: اگر این موضوع به لحاظ نقص قطعه باشد به سراغ قطعه سازان نیز خواهیم رفت.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه تولید خودرو ۲۲ درصد افت کرده، گفت: زمانی که چینی‌ها به تقاضای ما پاسخ نداده باشند احتمال این که ایران سراغ خودروهای روسی برود وجود دارد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: اعمال تسهيلات بر روی محصولات، باقی‌ماندن يک ساله سند خودرو در رهن سايپا در كنار وجود محدوديت‌ها برای كدملی و سن خريداران و رعايت برخی الزامات ديگر دست دلالان و سودجويان را در بازار محصولات سايپا كوتاه كرد و التهاب بازار خودرو را از بين برد.
تولید خودروهای پرطرفداری مانند رنو تندر 90، رنو برلیانس، رنو ساندرو و 17 خودرو دیگر به دلیل مسائلی از جمله تحریم‌های صنعت خودروسازی ایران متوقف شده است.
