پس از گذشت دو سال از عرضه موفق دیگنیتی پرایم، شرکت بهمن موتور تصمیم به عرضه نسخه جدیدتر و بهتر این خودرو با نام دیگنیتی پرستیژ گرفت. نسخه پرستیژ چند بهبود عالی داشته که میخواهیم به بررسی آنها بپردازیم.
خودروی ریسپکت پرایم یکی دیگر از محصولات شرکت چری است که توسط بهمن موتور در ایران مونتاژ میشود. این خودرو در رنج قیمتی خود جزو پرآپشنهای بازار به حساب میآید.
چری یکی دیگر از کمپانیهای تولید خودرو در چین است. این شرکت که از بزرگترین شرکتهای صادرات خودرو به ایران است، سعی میکند از تکنولوژیهای بسیاری در محصولات خود استفاده کند.
وزارت صمت درباره واردات خودرو توضیح داد: فرانسویها سهمی در بازار بزرگ خودروی کشورمان نخواهند داشت و واردات هرگونه خودرو از این کشور ممنوع خواهد بود، اما این ممنوعیت شامل کشوری نظیر چین که پروژههای مختلفی با صنعتگران کشور دارند نیست.
چری برای نوزدهمین سال متوالی، رتبه نخست را در میان صادرکنندگان خودروهای سواری در چین به دست آورده است. تا به امروز، شمار مشتریان چری در سراسر دنیا به بیش از ۱۰ میلیون نفر می رسد که ۱٫۹۵ میلیون نفر از آنها، خارج از چین زندگی می کنند.
دو عارضه دیگر توقف واردات خودرو به کشور شناسایی شد. همردیف شدن قیمت محصولات چینی با برندهای لوکس شناختهشده در دنیا و همچنین تولید بدون انتقال تکنولوژی توسط چینیها در ایران را میتوان دو عارضهای دانست که در پی ممنوعیت واردات خودرو به کشور شکل گرفته است.
Y5 در ارائه طراحی جدید و بروز کاملا ناموفق عمل می کند. این خودرو در بخش دماغه عملا یک یادگاری از دو دهه قبل است. چراغ های اصلی جلو الگوی بسیار ساده و معمولی دارند، حتی گرافیک داخلی آنها نیز چیز جدیدی برای ارائه ندارد.
فروش اقساطی خودروهای چینی در حالی انجام میشود که این محصولات تا پایان پاییز امسال رشد قیمت قابل توجهی داشته و برای برخی از مدلهای خودروی چینی تا ۱۸۰ میلیون تومان هم رسیده است.
ایران و چین در شرایطی پیشنویس همکاری مشترک ۲۵ ساله خود را نهایی کردند که بخشی از این مشارکت، در حوزه خودروسازی خواهد بود. اگرچه از همکاریهای خودرویی ایران و چین نزدیک به دو دهه میگذرد و اکنون خودروسازان چینی در صنعت خودروی کشور حضور دارند، با این حال آنچه قرار است در قالب قرارداد همکاری مشترک ۲۵ ساله رخ دهد، چیزی فراتر خواهد بود.
قرار بود طبق مصوبه شورای رقابت، قیمت خودروها هر سه ماه یکبار (به صورت فصلی) به روز شوند، این در حالیست که شرکت مدیرانخودرو در آخرین روزهای شهریور لیست قیمتی محصولات خود را برای فصل پاییز منتشر کرده است که شامل افزایش قیمت از ۶۳ میلیون و ۹۰۰ هزار تا ۱۷۰ میلیون و ۳۰۰ هزار تومانی میشود.
بررسی وضعیت تولید خودروسازان چینی نشان میدهد که تمایل به بودن در دیگر بازارها و همچنین چالش نقل و انتقال مالی سبب کمرنگ شدن حضور چینیها در ایران شده است، اما برخی کارشناسان معتقدند خودروسازی چین نمیتواند به راحتی از بازار ایران بگذرد.
یک پیکاپ، دو کراس اوور و سه سدان کاملا جدید در کنار اصلاح محدود تعدادی از خودروهای مونتاژ داخل، فهرست جدیدترین محصولاتی است که در گیر و دار تحریم و مشکلات ناشی از آن قرار است رنگ و لعابی تازه به بازار خودروی کشور بدهد.
تولید خودروهای چینی در یک سال گذشته روندی نزولی داشته و حتی تولید برخی از آنها متوقف شده که دو سناریوی کاهش مدیریت شده تولید و مشکل تامین قطعات برای این اتفاق در میان است.
