سیاستگذاریها طی سالها اخیر باعث شده تا صنعت خودروسازی دیگر به صنعتی پررانت تبدیل شود و امتیازات ویژهای در آن شکل بگیرد. مصطفی میرسلیم، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، به این پرسش پاسخ داده است که چرا صنعت خودروسازی تا این حد رانتزا شده است؟
یکی از اصلیترین بحرانهای اقتصاد ایران توزیع رانت گسترده است و یحیی آلاسحاق، وزیر اسبق بازرگانی عقیده دارد که جریانی در حاکمیت، بخش خصوصی و روشنفکران ایجاد شده که بقای آنها در توزیع رانت نظام اقتصاد فعلی است.
مسعود نیلی اقتصاددان معتقد است در غیاب اعتماد و مشارکت سیاسی ذینفعان معیشتی و نیز با تضعیف ظرفیت نظام تکنوکراسی، ابتکار عمل در دستان ذینفعان رانتی قرار میگیرد که با استمرار وضعیت موجود، مسیر تخریب منابع کشور را هموار میکنند.
پس از رأی دیوان عدالت اداری به ابطال مصوبه واردات یک دستگاه خودرو برای فوتبالیستهایی که در جام جهانی حضور داشتند، حالا این بازیکنان در اقدامی متحدانه در مصاحبههای متعدد با صداوسیما مقابل این رأی ایستادهاند و با ناآگاه خواندن مردم، خود را مبرا از دریافت هر گونه رانتی میدانند. اما چرا دریافت حواله واردات خودروهای لوکس توسط این افراد مصداق بارز رانت است؟
محمود باغجری، اقتصاددان: اگرچه عبارت هدایت نقدینگی اخیرا باب شده؛ اما در عمل از گذشتههای دور، در سطح تصمیمگیری، این موضوع رخ داده است. میتوان گفت هدایت نقدینگی حداقل دارای دو اثر مثبت است: اول، کنترل و کاهش تورم؛ دوم، افزایش تولید.
نوید رئیسی، اقتصاددان: «گروه ذینفع» عبارت است از انجمنی سازماندهیشده از افراد یا سازمانها بر مبنای یک یا چند انگیزه مشترک که به شکل رسمی یا غیررسمی برای اثرگذاری بر سیاستگذاری عمومی در جهت ترجیحات خویش فعالیت میکنند. همه گروههای ذینفع در خواست اثرگذاری بر سیاستگذاری بهمنظور برآورده شدن منافع اقتصادی یا دغدغههای غیراقتصادی خود مشترک هستند.
در روزهایی که واردات خودرو در دالان پر پیچ و خم مخالفتها و بازی مافیایی قرار گرفته، بازیکنانی که بدترین عملکرد ایران در تاریخ جامهای جهانی فوتبال را رقم زدند، اولین محموله خودروهای لوکس خود را وارد گمرک بوشهر کردند.
نیما نامداری میگوید: وقتی انحصار سیاسی با انحصار اقتصادی ترکیب میشود فضای رانت بسیار بزرگی ایجاد میکند. رانت، نبود نظارت و فقدان پاسخگویی هر سه بهعنوان سه ستون اصلی ایجادکننده فساد سیستماتیک در بروکراسی اداری عمل میکنند.
جلالی، نماینده رفسنجان اعلام کرده که رئیس مجلس نهتنها از ماجرای واگذاری خودروهای شاسیبلند به نمایندگان با خبر بود، بلکه خودش با نحوه واگذاریها موافقت کرده است.
نماینده ویژه رئیسجمهور در امر مبارزه با فساد جزئیات واگذاری رانتی خودرو را تشریح کرد و گفت: در گام اول از ادامه واگذاری خودروهای درخواستی به اشخاص که در قالب تفاهمنامه و امثالهم خارج از روال فروش خودرو به عموم مردم بوده جلوگیری کردیم.
نماینده رشت و عضو کمیسیون برنامه و بودجه گفت: برخلاف گزارش دیوان محاسبات چندین هزار نفر از مدیران دولتی حقوقهای بالاتر از سقف و خلاف قانون دریافت کردهاند.
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از شرکت آتیه صبا و شرکتهای زیرمجموعه گفت که طبق نتایج به دست آمده این شرکتها به حیاط خلوت برخی جریانات، آقایان و نورچشمیها تبدیل شده بود.
به نظر میرسد همان اتفاقی که درباره یارانه ۴۵ هزار تومانی دولت محمود احمدینژاد افتاده، درباره دلار ۴۲۰۰ تومانی دولت حسن روحانی هم خواهد افتاد. سیاستهایی که هرچند نیاز به اصلاح دارند اما دولتهای پس از آنها امکان آن را ندارند.