قرارداد تازه ایران و چین برای برقی‌سازی و دوخطه کردن خط آهن رازی-سرخس، نه فقط یک پروژه زیرساختی بلکه گامی مهم در راستای تحقق ابتکار کمربند-راه و تبدیل ایران به یک شاهراه حیاتی ترانزیتی در قلب جاده ابریشم نوین است؛ مزیتی که می‌تواند تراز تجاری منطقه را دگرگون کند، هر چند موانع ژئوپلیتیک همچنان پابرجا هستند.
نماینده سابق وزیر راه و شهرسازی در امور زیربنایی گفت: در صورت تأمین سرمایه، این پروژه در مدت چهار سال تکمیل خواهد شد و سرعت سیر قطار تهران - مشهد به شش ساعت کاهش می‌یابد.
مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران گفت: پروژه ریلی کرمان- سیرجان به‌عنوان نخستین سرمایه‌گذاری عمده بخش خصوصی در زیرساخت‌های شبکه ریلی کشور در حال انجام است.
در پی تجاوز شرکت کنسرسیوم افغانستان به حریم ریلی ایران، نگرانی‌های جدی در این زمینه ایجاد شده است. در جریان پیگیری‌های انجام‌شده از سوی تجارت‌نیوز، یک منبع آگاه علت این اتفاق را بی‌اعتنایی طالبان به اخذ مجوز‌های لازم اعلام کرد.
پروژه راه آهن همدان-سنندج که تا پیش از دولت سیزدهم حدود ۶۰ درصد پیشرفت داشت همزمان با سفر رئیس جمهور و هیات دولت به استان کردستان به بهره‌برداری می رسد تا به این شکل انتظار ۱۸ ساله مردمان این دیار تحقق یابد.
مدیرعامل تراورس از اتمام ساخت راهآهن قزوین-رشت تا یکماه آینده و بهره‌برداری از آن تا ۶ ماه آینده خبر داد و گفت: بدون وارد کردن ماشین‌آلات پیچیده و گرانقیمت اروپایی خط مترو تهران-کرج را با توان داخلی بازسازی کردیم.
رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه توسعه شبکه ریلی کشور از اولویت‌های مجلس و دولت است، گفت: در قانون بودجه سال جاری شرایط ویژه‌ای برای دولت تعریف شده است تا برای تامین مالی پروژه‌های راهآهن کشور مجاز باشد.
مدیرکل راهآهن خراسان گفت: افزایش 10 درصدی بهای بلیت قطار از ابتدای تیر ماه گذشته در همه مسیرهای ریلی از جمله مسیر مشهد نه تنها موجب کاهش تعداد مسافر نشد بلکه از رشد میزان مسافر در مسیر مشهد نیز کم نکرد.
