مدیرعامل شرکت طراحی، مهندسی و تأمین قطعات ایران خودرو (ساپکو) گفت: به طور متوسط میزان خودکفایی ایران خودرو ۸۷ درصد است که البته به صفر نمی‌رسد، چرا که همچنان در تأمین برخی مواد اولیه خاص نیاز به خرید از خارج هستیم.
خودروسازان اروپایی و آسیایی که پس از امضای برجام برای سرمایه‌گذاری در بخش خودروی ایران شتافته بودند، پس از خروج آمریکا از توافق هسته‌ای ایران را ترک کردند. اما آیا حضور نخست‌وزیر ژاپن در ایران می‌تواند زمینه را برای فعالیت خودروسازان ژاپنی به ایران فراهم آورد؟
پس از استعفای وزیر آموزش و پرورش هرچند سخنگوی دولت گفته که وزیر صنعت و علوم استعفا نداده‌اند اما به نظر می‌رسد مشکلات صنعت خودرو برای وزیر صنعت دردسرهایی به وجود آورده است. برخی شنیده‌ها حاکی از تقویت گمانه برکناری رضا رحمانی از وزارت صنعت است.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی می‌گوید: نقدینگی برخی قطعه‌سازان به صفر رسیده و برخی قطعات در بازار نایاب شده و با ادامه روند فعلی تولید تعدادی از خودروها در خطر صفر شدن قرار می‌گیرد.
میزان تولید ایران‌خودرو در اردیبهشت ماه امسال نسبت به اردیبهشت سال گذشته با افت شدید 58 درصدی مواجه بوده و از تولید 64 هزار دستگاه به کمتر از 27 هزار دستگاه رسیده، با این حال ایران‌خودرو در پایان اردیبهشت ماه سال جاری 48 هزار و 591 خودروی دپو شده در پارکینگ داشته است.
رمضانعلی سبحانی‌فر با بیان اینکه تاکنون سهام دولت در 850 شرکت واگذار شده و واگذاری سهام دولت در 200 شرکت باقی مانده است، گفت: با توجه به اینکه دولت در بحث مدیریتی دو خودروساز ایران‌خودرو و سایپا دخالت می‌کند، با این واگذاری دیگر دست دولت از روی سر این دو غول بزرگ خودروسازی کشور برداشته می‌شود و دولت دیگر دخالتی در تعیین مدیران این دو خودروساز نخواهد داشت.
میزان تولید و فروش محصولات سایپا در اردیبهشت ماه امسال نسبت به فروردین ماه به ترتیب 114 و 116 درصد افزایش داشته است. آمارها نشان می‌دهد شرکت سایپا در پایان اردیبهشت ماه سال جاری 78 هزار و 160 خودروی دپو شده در پارکینگ داشته است.
سخنگوی انجمن قطعه‌سازان گفت: در حال حاضر مشکل صنعت خودرو قطعه‌سازان نیست، بلکه تنها قطعه‌سازی است که با ایجاد انحصار در صنعت قطعه موجب زمین‌گیر شدن ۱۶۰ هزار خودرو سواری شده است.
در حالی که خودروسازان وعده داده بودند امسال خودروهای فروش فوری را با تحویل یک ماهه به دست مردم برسانند، قرار است برخی خودروهای فروش فوری از هفته آینده به مردم تحویل داده شود.
به گفته دو مقام انجمن قطعه‌سازان، 150 هزار خودرو ناقص به ارزش بیش از 10 هزار میلیارد تومان در انبار خودروسازان وجود دارد و کمبود قطعه باعث شده که مردم نتوانند به موقع خودروهای ثبت نام‌شده خود را از خودروسازان تحویل بگیرند.
یک نماینده مجلس گفت: برای جلوگیری از تخلفات گسترده در بخش خودرو باید کمیسیون صنعت و معدن ورود جدی پیدا کرده و اقدامات اساسی انجام دهد؛ چرا که طبق پیش‌بینی، خودروسازی کشور با این بدهی‌های سنگین و مشکلات تا دو سال دیگر بیشتر دوام نمی‌آورد و از هم خواهد پاشید.
خودروسازی ایران با سندروم تعدد استراتژی دست و پنجه نرم می‌کند و معمولا هر دولتی، بنا به سلیقه خود و البته گاهی شرایط اقتصادی و سیاسی، مسیر این صنعت را تغییر می‌دهد.
رئیس انجمن همگن قطعه‌سازان کشور می‌گوید: صنعت خودروسازی به نرخ ارز، دستمزد و مواد اولیه بستگی دارد. بنابراین قطعا قیمت خودرو در سال 98 مجددا گران خواهد شد.
