«شدت گرفتن رشد مصرف بنزین» و «افزایش حجم قاچاق سوخت» زیر سایه بنزین ۱۰۰۰ تومانی، عواملی هستند که باعث شده دولت پس از چهار سال ثبات قیمت بنزین به بررسی دو راهکار برای اصلاح نرخ‌ها و مصرف بنزین بپردازد.
بنزین و گازوئیل یارانه‌ای ایران این روزها از مبادی غیرقانونی به آن سوی مرزها فرستاده می‌شود. با این منطق که این کار قاچاق نیست و نوعی «نان درآوردن» مرزنشینان در اوضاع نامطلوب اقتصادی است.
در حال حاضر قیمت بنزین در پاکستان 108.45 روپیه و قیمت هر روپیه پاکستان در ایران 110 تومان است؛ بنابراین قیمت هر لیتر بنزین را اگر با تومان معادل کنید به عدد 11 هزار و 929 تومان می رسید و این به معنی آن است که اگر شخصی یک لیتر بنزین را به قیمت هزار تومان خریداری کند می‌تواند آن را به حدود 11 برابر این قیمت در خارج از مرکز ایران در پاکستان به فروش برساند.
عضو اتحادیه صادرکنندگان نفت، گاز و پتروشیمی ایران از قاچاق روزانه دستکم ۲۰ میلیون لیتر بنزین به کشورهای همسایه خبر داد و گفت: بهترین گزینه در حال حاضر برای مبارزه با قاچاق سوخت احیای سامانه هوشمند و کارت سوخت است.
ایران از سود 12 برابری قاچاق سوخت روایت می‌کند. دنیای اقتصاد به این مساله پرداخته که افزایش حقوق کارمندان از کجا و چگونه باشد. خراسان از توفان 1600 هزار میلیارد تومانی نقدینگی می‌گوید. در حالی که جوان نیز روایت می‌کند که 30 میلیارد دلار در دست مردم است.
رئیس‌جمهور ونزوئلا در یک سخنرانی تلویزیونی گفت قیمت بنزین یارانه‌ای داخلی باید به سطح بین‌المللی افزایش پیدا کند تا از میلیاردها دلار ضرر سالانه به دلیل قاچاق سوخت جلوگیری شود.
معاون پیشگیری از وقوع جرم دادگستری سیستان و بلوچستان در جلسه کارگروه پیشگیری از قاچاق سوخت گفت: تخمین زده می شود 70 هزار کارت سوخت قاچاق در دست سودجویان باشد که با آنان به طور جدی برخورد خواهد شد.
در حالی‌که با ابراز نگرانی برخی نمایندگان مجلس از افزایش قاچاق سوخت، کمیته تحقیق و تفحص از قاچاق به این موضوع ورود کرده است، هنوز پرونده‌های قدیمی قاچاق سوخت تعیین تکلیف نشده است.
مقام‌های ارتش ژاپن امروز (شنبه) اعلام کردند، نیروی دریایی این کشور برای جلوگیری از قاچاق سوخت به کره‌شمالی که نقض تحریم‌های سازمان‌ملل است، اقدام به گشت‌زنی‌های دریایی در آب‌های سواحل کره‌شمالی کرده است.
