دعوای لفظی دولت و شهرداری تهران طی هفته‌های اخیر برسر «قرارداد ۶ ساله خرید واگن مترو از کشور چین» برخی ناگفته‌ها درباره علت «روی زمین ماندن یک سفارش ساده برای تامین نیاز حیاتی شهروندان» را تحت‌تاثیر قرار داده است.
برای سال جاری بر اساس مصوبه شورای شهر تهران شاهد گران شدن کرایه ها به ترتیب؛ ۲۸ درصد در بخش مترو، ۲۶ درصد افزایش در بخش اتوبوس و ۴۵ درصد در بخش تاکسی خواهیم بود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران از افزایش ۴۵ درصدی نرخ کرایه‌های تاکسی، ۳۰ درصدی نرخ بلیط مترو و ۲۱ درصدی نرخ بلیط خطوط BRT ، در سال ۱۴۰۳ خبر داد.
فرمانده قرارگاه بقیه‌الله گفت: درمورد امربه معروف و نهی از منکر در مسئله حجاب حتی اگر در سایر ایستگاه‌ها هم کارمان را توسعه ندهیم، فعالیت‌های ما در مترو تئاترشهر متوقف نخواهد شد اما می‌خواهیم با توسعه اقدامات خود، زودتر بساط فتنه بی حجابی را خنثی کنیم.
مجری خط ۶ متروی تهران گفت: با توجه به هماهنگی های انجام گرفته با معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، قرار شد تا ۳ ایستگاه دیگر در خط ۶ مترو به بهره برداری برسد.
زلزله از جمله حوادث طبیعی است که بدون هشدار قبلی در هر زمان و مکان روی می‌دهد و در صورت آماده نبودن جامعه در برابر آن می‌تواند علاوه بر ایجاد آسیب و خسارت به زیرساخت‌ها، صدمات و تلفات بسیار زیادی وارد کند.
صبح پنج‌شنبه‌‌‌ای که گذشت، متروی پرند با حضور رئیسجمهور افتتاح شد؛ یک مراسم برای بهرهبرداری از آنچه سال ۸۴، هیات دولت وقت مصوب کرده بود. یعنی دو سال قبل‌‌‌از تصمیم دولت در تبصره ۶ بودجه ۸۶، به بارگذاری سنگین (مسکن‌‌‌مهر) در این شهر جدید. اما چون، عمده فکر دولتی‌‌‌ها در این ۱۸ سال، مسکن‌‌‌سازی به جای شهرسازی بود، مهم‌ترین نیاز شهر حومه‌‌‌ای پایتخت (مترو) تا الان معطل ماند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره فرایند ساخت واگن ملی مترو گفت: قانون برنامه ششم توسعه، شهرداری تهران را مکلف کرده تا با کمک معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، مسیری را برای داخلی‌سازی واگن‌های مترو شروع کند که این مهم با همکاری دولت و مدیریت شهری اتفاق افتاد.
