مدیرعامل ایران‌خودرو با اشاره به قرارداد تولید 150 دستگاه کامیون بین ایران‌خودرو دیزل و قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا گفت: در تولید این کامیون‌ها تا 85 درصد به خودکفایی رسیده‌ایم.
دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور اعلام کرد که اگر یک کامیون کشنده ۱۸ چرخ بخواهد پنج جفت لاستیک مورد نیاز خود را در طول یک سال تامین کند باید بین ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومان بسته به چینی، کره‌ای یا فرانسوی بودن لاستیک پرداخت کند.
بنابر اعلام شركت بازرسی كيفيت و استاندارد ايران، كاميون كاوه توليدی شركت سايپاديزل، با ارتقای كيفيت، موفق به كسب دومين ستاره كيفی در ارزيابی آذرماه شد.
سرپرست حوزه نظارت گمرکات استان بوشهر گفت: هم‌اکنون قریب به ۱۰ هزار حلقه انواع لاستیک کامیون و خودروهای سنگین در گمرک بوشهر آماده ترخیص و عرضه به بازار مصرف است.
دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران معتقد است: با توجه به افزایش قابل توجه هزینه‌ها در طول ماه‌های گذشته در صورتی که شرایط به خوبی مدیریت نشده و حمایت‌های لازم صورت نگیرد، بسیاری از کامیون‌های ایرانی زمین‌گیر خواهند شد.
به دنبال انتشار اخباری درباره تشکیل صفی طولانی از کامیون ها در مرز بازرگان و امکان پذیر نبودن تردد برای بسیاری از آنها، معاون دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین المللی سازمان راهداری توضیحاتی را در این زمینه ارائه کرد.
از میان سازندگان خودروهای تجاری سنگین به نظر می‌رسد که دایملر و برندهای زیر مجموعه آن بیش‌تر از هر شرکت دیگری برای ارائه مدل‌های پاک الکتریکی مصمم هستند.
کارشناس صنعت حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: در دنیا آمار ترددهای یک سرخالی کامیون‌ها، حدود ۱۰ درصد کل ترددها است؛ ولی در ایران ۴۵ درصد ترددهای بین شهری ناوگان باری، یک سرخالی انجام می‌شود.
