برخی اخبار از واردات گازوئیل به کشور حکایت دارند. این در حالی است که ماه پیش ابراهیم رئیسی، رئیس دولت سیزدهم، از بهره‌برداری فاز ۲ پالایشگاه آبادان و تولید گازوئیل از ۱۶ میلیون به ۲۰ میلیون لیتر خبر داد. حال مشخص نیست چرا ایران به‌رغم دارا بودن منابع عظیم انرژی با مسئله کمبود گازوئیل دست و پنجه نرم می‌کند؟
چندی پیش مشاور اقتصادی نماینده ویژه رئیس جمهور در امور افغانستان، از تمدید دو ماهه ترانزیت سوخت ایران به افغانستان خبر داد. در حالی که به گفته رئیس کمیسیون بازرگانان اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت به تجارت نیوز، شورای امنیت ملی تا کنون مجوزی برای ترانزیت گازوئیل از کشور صادر نکرده است! بنابراین گمانه‌زنی‌هایی درباره اینکه ایران خود، صادرکننده این محصول باشد وجود دارد.
بحث قاچاق سوخت از سیستان و بلوچستان بارها مطرح شده است. گازوئیل یکی از انواع این سوخت‌‌هاست که بیشترین میزان قاچاق به آن مربوط میشود. به گفته محمد سرگزی، نماینده مجلس زابل، جایگاه‌های سوخت گازوئیل کدینگ نشده‌اند و علی‌رغم درخواست در این زمینه توجهی به آن نشد. بنابراین قاچاق این نوع از سوخت اجتناب‌ناپذیر است.
چالش تأمین انرژی در جهان این بار به گازوئیل رسیده است. محصولی که عرضه آن وابسته به نفتی است که این روزها بازار چندان آرامی ندارد. اما آیا چالش تأمین سوخت به ایران می‌رسد؟
دبیر کانون کامیون‌داران می‌گوید مشکلات حمله سایبری به سامانه سوخت هنوز ادامه دارد. این مشکلات سبب شد که سهمیه سوخت ۲۰ هزار کامیون این ماه با تاخیر واریز شود و برخی از کامیون‌داران گمان کنند سهمیه گازوییل آنها قطع یا کم شده است.
هر سال موعد تدوین بودجه، مساله افزایش قیمت بنزین و گازوئیل هم مطرح میشود. اما حالا رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفته تاکنون مساله افزایش قیمت گازوئیل مطرح نشده است.
برخی از واریز نشدن سهمیه سوخت خودروهای سنگین خبر دادند اما فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران توضیح می‌دهد: همه سهمیه‌های سوخت واریز شده و موارد خاص باید با پیگیری از سازمان راهداری سهمیه سوخت خود را دریافت کنند.
به گفته مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، میزان عرضه فرآورده‌های نفتی در جایگاه‌های سوخت، تابع تقاضای مصرف برای آنهاست و میزان تقاضا برای بنزین سوپر در سطح کشور، پایین آمده است.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرد: اگر امروز بنزین و گازوئیل تولیدی سال ۹۲ توزیع می‌شد، قتل عام مردم از آلودگی هوا به مراتب بیشتر از کرونا بود. این دستاورد بسیار بزرگی است که امروز یک لیتر بنزین تولیدی کمتر از استاندارد یورو ۴ نداریم.
گاز طبیعی در بازار نایمکس آمریکا طی هفته گذشته ۶۹/ ۹ درصد معادل ۲۲ سنت کاهش قیمت را تجربه کرد تا پایان هفته با بهای ۲ دلار و ۵ سنت برای هر یک میلیون بی تی یو معامله شود. توفان باعث بسته شدن ۲۵ درصد تولید گاز و ۵۰ درصد تولید نفت خلیج مکزیک شده است.
رئیس اتحادیه جایگاه‌داران بنزین می‌گوید: افزایش قیمت گازوئیل صحت ندارد. اینکه گفته میشود دولت وعده گشایش اقتصادی داده ارتباطی به افزایش قیمت گازوئیل ندارد.
سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: در حال حاضر برنامه‌ای برای افزایش قیمت گازوئیل وجود ندارد و افزایش قیمت این حامل انرژی در دستور کار نیست.
