دانشمندان چینی از نسل جدیدی از باتریهای «تمامآهنی» رونمایی کردهاند که به گفته آنها با هزینهای بسیار کمتر از باتریهای لیتیومی، دوام و عملکردی چشمگیر ارائه میدهد؛ فناوریای که میتواند آینده ذخیرهسازی انرژی در جهان را متحول کند.
محققان دانشگاه آدلاید استرالیا با همکاری پژوهشگران کالج امپریال لندن، نسل تازهای از باتریهای لیتیومی را توسعه دادهاند که میتواند تنها در ۶ دقیقه تا ۸۵ درصد شارژ شود.
محققان آمریکایی موفق شدهاند با توسعه یک الکترولیت جدید، عمر باتریهای سدیم-یون ولتاژ بالا را به شکل قابل توجهی افزایش دهند. این فناوری تازه که در آزمایشگاه ملی شمال غربی اقیانوس آرام توسعه یافته، توانسته پس از ۵۰۰ چرخه شارژ و تخلیه همچنان ۸۰ درصد ظرفیت اولیه خود را حفظ کند.
عضو هیأت علمی جهاد دانشگاهی تهران از دستاورد پروژهای خبر داد که با بهتعویق انداختن تشکیل کریستالهای سولفات سرب، روند پیری باتریهای سرب-اسید را کند میکند.
یکی از چالشهای اساسی استفاده گسترده از انرژی خورشیدی، ماهیت متناوب آن است؛ یعنی خورشید همیشه نمیتابد. در این راستا، دانشمندان در تلاشند تا روشهای نوآورانه برای ذخیرهسازی انرژی خورشیدی ابداع کنند تا بتوان از آن در زمان نیاز، حتی در شب یا روزهای ابری، بهره برد.
دانشمندان با روشی نوآورانه توانستهاند باتریهای دورریخته تلفن همراه و ضایعات صنعتی کاغذ را به مادهای پیشرفته برای باتریهای سدیم-یون تبدیل کنند؛ دستاوردی که هم هزینه تولید را کاهش میدهد و هم اقتصاد چرخشی را تقویت میکند.
آزمایشهای مستقل نشان میدهد باتری حالت جامد یک استارتاپ فنلاندی میتواند تنها در ۴.۵ دقیقه تا ۸۰ درصد شارژ شود؛ عملکردی که منتقدان پیشتر آن را غیرممکن میدانستند.
فناوری نوظهور باتریهای سدیم-یونی در حال بازگشت به صحنه است؛ نوآوریای که ممکن است با هزینه کمتر، ایمنی بیشتر و دوام بالاتر، سلطه باتریهای لیتیوم-یونی در خودروهای برقی را به چالش بکشد.
دانشمندان دانشگاه سیتی هنگ کنگ با تثبیت ساختار کاتدهای غنی از لیتیوم، فناوریای توسعه دادهاند که افت ولتاژ را مهار کرده و میتواند چگالی انرژی باتری خودروهای برقی را بیش از ۳۰ درصد افزایش دهد.
دانشمندان با ساخت یک باتری کلسیم-یون شبهجامد با رسانایی 0.46 میلیزیمنس بر سانتیمتر و حفظ ۷۴.۶ درصد ظرفیت پس از ۱۰۰۰ چرخه، گام بزرگی به سوی جایگزینی ارزانتر و پایدارتر برای باتریهای لیتیوم-یون برداشتند.
دانشمندان چینی موفق شدهاند یکی از خطرناکترین زبالههای محیطزیستی جهان یعنی تهسیگار را به مادهای فوقپیشرفته برای ذخیره انرژی تبدیل کنند؛ دستاوردی که میتواند هم به کاهش آلودگی محیط زیست و هم به آینده انرژی پاک کمک کند.
شرکت جیلی چین اعلام کرده است که نخستین بسته باتری کاملا یکپارچه حالت جامد خود را تا سال ۲۰۲۶ تکمیل کرده و آن را در یک خودروی آزمایشی نصب خواهد کرد؛ باتریای که با چگالی انرژی ۴۰۰ واتساعت بر کیلوگرم، نوید جهشی بزرگ در برد، ایمنی و کارایی خودروهای برقی میدهد.
دانشگاه MIT از نسل جدیدی از باتری خودروهای برقی پرده برداشت که با یکبار شارژ، بردی تا ۱۶۰۰ کیلومتر ارائه میدهد؛ باتریای ارزانتر، ایمنتر و قدرتمندتر که میتواند آینده صنعت خودروهای برقی را متحول کند.
دانمارک با راهاندازی بزرگترین پارک خورشیدی و باتری شمال اروپا، گام مهمی در مسیر کاهش وابستگی به سوختهای فسیلی و افزایش پایداری شبکه برق برداشت؛ پروژهای که میتواند برق روزانه هزاران خانوار را ذخیره و مدیریت کند.
چین با راهاندازی بزرگترین باتری هوای مایع جهان در صحرای گبی، گام بلندی در حل چالش ناپایداری انرژیهای تجدیدپذیر برداشته است؛ پروژهای عظیم که میتواند برق دهها هزار خانه را با راندمانی کمسابقه ذخیره و تامین کند.