بازار خودروی ایران در 10 سال گذشته با جهش‌های شدید قیمتی و کاهش چشمگیر قدرت خرید مواجه بوده است. این موشن‌گرافیک به تغییرات قیمتی شش خودروی پرتیراژ داخلی از سال ۱۳۹۳ تا ۱۴۰۴ می‌پردازد.
بازار خودرو ایران به یکی از مبهم‌ترین مقاطع خود رسیده و سکوت معاملاتی و نبود تقاضای موثر، چشم‌انداز این بازار را بیش از هر زمان دیگری به تحولات سیاسی و اقتصادی گره زده است.
بازار خودرو ایران در میانه سکوت معاملاتی و التهاب بدون تقاضا وارد یکی از پرابهام‌ترین دوره‌های خود شده است. رکودی تورمی که نه تنها نتیجه ضعف در سیاست‌گذاری و محدودیت‌های ساختاری است، بلکه بیش از همیشه به انتظارات تورمی و تحولات سیاسی گره خورده است.
بازار خودرو ایران در میانه بی‌اعتمادی خریداران و تداوم ناکارآمدی وارد مرحله‌ای از رکود عمیق و التهاب بی‌تقاضا شده است. آینده این بازار بیش از هر زمان دیگری به متغیرهای سیاسی و انتظارات تورمی گره خورده، اما آیا با باز شدن سامانه جامع تجارت و احتمال توافق سیاسی، تغییری در چشم‌انداز بازار رقم می‌خورد؟
در حالی‌که مذاکرات غیرمستقیم ایران و آمریکا مردم را به کاهش قیمت خودرو امیدوار کرده، بازار همچنان درگیر بلاتکلیفی سیاست‌گذاری‌هاست، اما این بلاتکلیفی‌ها مسیر بازار خودرو را به کدام سو می‌کشاند؟
با وجود افت محسوس نرخ دلار، بازار خودرو ابتدا به‌جای کاهش قیمت‌ها روندی صعودی پیدا کرد، اما در ادامه فشار کاهش نرخ ارز، مسیر بازار به روند نزولی خود بازگشت. اما علت مقاومت بازار خودرو چه بود؟
در سایه بی‌ثباتی اقتصاد سیاسی، بازار خودرو بیش از هر زمان دیگری به تحولات خارج از حوزه صنعت وابسته شده است، اما تاثیر مذاکرات ایران و آمریکا بر بازار خودرو چیست؟
درحالی که بازار خودرو در دام سوداگران به آستانه سقوطی عظیم رسیده، مصرف‌کنندگان بازنده اصلی نتایج زیان‌بار ذی‌نفعان هستند. اما بازار خودروهای داخلی چه تغییراتی در سال ۱۴۰۳ داشته است؟
بازار خودرو در برزخ رکود و تورم گرفتار شده و مصرف‌کنندگان در میان قیمت‌های سرسام‌آور و کاهش قدرت خرید، توان ورود به این بازار را از دست داده‌اند. از طرفی، سیاست‌های اقتصادی و تعرفه‌های سنگین واردات بر ابهام آینده این صنعت افزوده است. آیا سال جدید رکود تعمیق می‌یابد یا سیاست‌های جدید تغییری در روند بازار خودرو ایجاد کنند؟
بازار خودرو ایران در ماه‌های اخیر با نوسان شدیدی مواجه شده و همچنان عوامل اقتصادی-سیاسی داخلی و خارجی به این تغییرات دامن می‌زنند، اما آیا تا پایان سال شرایط خرید خودرو بهبود می‌یابد یا باید منتظر افزایش قیمت‌ها بود؟
رکود تورمی قدرت خرید را کاهش داده، اما قیمت خودروها همچنان در مسیر افزایشی قرار دارد. آیا این روند افزایشی ادامه می‌یابد یا کاهش معاملات ترمز رشد قیمت را می‌کشد؟
ادامه نوسانات ارزی و تشدید رکود تورمی بازار خودرو در کنار مشکلات ساختاری خودروسازان، بازار خودرو ایران را به بازاری شکننده و خالی از سرمایه‌گذار بدل کرده است. با این حال روند فزاینده قیمت‌ها احتمال زمستان گرم این بازار را بالا می‌برد.
پس از کش‌وقوس‌های فراوان، سرانجام مجلس شورای اسلامی تعرفه واردات خودرو را ۶۰ درصد تعیین کرد. مسیح فرزانه، کارشناس و فعال حوزه خودرو عنوان کرد که تعرفه واردات خودرو باید به صورت تفکیکی مشخص شود همچنین صرفا کاهش تعرفه بدون توجه به فاکتورهای کلیدی، ازجمله تورم نمی‌تواند باعث کاهش قیمت خودرو شود.
بازار خودرو ایران در هفته‌های اخیر تحت تأثیر نوسانات نرخ ارز و تغییر سیاست‌های اقتصادی قرار گرفت. در حالی که رشد نرخ ارز طی هفته گذشته باعث افزایش قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی شد، در نهایت با پایان هفته بازار به ثبات نسبی رسید. اکنون نیز امیدها برای افت قیمت خودرو افزایش یافته است.
بازار خودرو ایران پس از افزایش بهای کارخانه‌ای خودروسازان داخلی، دو موج افزایشی را از سر گذرانده است؛ اما این موج‌های افزایشی چه تاثیری بر قیمت خودروها گذاشته‌اند و تغییرات قیمتی خودروها چگونه بوده است؟
بعد از افزایش نرخ مصوب محصولات ایران‌خودرو و سایپا، قیمت بازار این محصولات بلافاصله روند صعودی گرفت تا شکاف قیمتی در صنعت خودرو همچنان حفظ شود. حال سوال اینجاست که اختلاف قیمت انواع پژو 207 چقدر است؟
