براساس اظهارات یک کارشناس خودرو، تمام پیشفروشهای پارسال که به قیمت قبل از دی ماه و ثابت بود، زیرفروشی است و این تعهدات کمر شرکتها را شکاند. البته پیشفروشهای فعلی زیرفروشی نیست و اگر قطع شود، شرکتها نمیتوانند تعهدات قبلی را انجام دهند.
این هفته اظهارنظر رئیس کل بانک مرکزی درباره فشل بودن صنعت خودرو جنجال زیادی به پا کرد، اما در این میان خبرهایی از زمان واگذاری دو خودروساز بزرگ کشور نیز مطرح شد.
قیمت برخی خودروها در بازار پایینتر از نرخ کارخانه است که در این زمینه میتوان گفت که روند قیمتگذاری خودرو در بازار و کارخانه از حلقه تعادلی خود خارج شده و همین امر منجر به عدم تعادل قیمتی میان کارخانه و بازار شده است.
پارسال بانک مرکزی 4 هزار میلیارد تومان تسهیلات با سود 18 درصدی به خودروسازان اختصاص داده که گفته میشود هر خریدار خودروی ایرانی نزدیک به 12میلیون تومان سود وام بانکی خودروسازان را پرداخته است.
یک فعال بازار خودرو ضمن تایید افزایش قیمت بسیاری از محصولات خودروسازان تاکید میکند که روند افزایشی، بیشتر مربوط به خودروهای زیر ۱۰۰ میلیون تومان است. وی در پاسخ به سوالی در مورد دلایل صعودی شدن قیمتها اظهار بیاطلاعی میکند ضمن اینکه یاددآور میشود عرضه خودرو به بازار مناسب است.
پس از پایان فرصت وعده داده شده وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ایفای تعهدات خودروهای معوق سال گذشته سایپا و ایرانخودرو، این بار دبیر اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس خبر داد که فرصت جدید تا پایان امسال است.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران با بیان اینکه تامین قطعات خودروهای چینی شرایط خوبی ندارد، گفت: تقریبا ۴۰ درصد بازار را قطعات تقلبی و بیکیفیت تشکیل میشوند و متاسفانه روغن موتورها نیز شامل تقلبیها میشوند.
مدیرعامل ایرانخودرو با بیان اینکه اگر وزارت کشور همکاری کند زمینه نوسازی ۶ هزار خودرو فرسوده در تهران توسط ایرانخودرو وجود دارد، گفت: بنده اعتقادی به موضوع فشل ندارم، باید حداقل ۲۰ میلیارد دلار برای تامین نیازمندیهای بازار خودرو کشور ارز از کشور خارج شود.
مسئولان انجمنهای خودروسازان و قطعهسازان در واکنش به صحبتهای دیروز رئیس کل بانک مرکزی برای وی خط و نشان کشیدند و گفتند: مسئول اوضاع فعلی خودروسازان بانک مرکزی است و اگر به خودروسازان تسهیلات پرداخت نشود، تولید داخل تعطیل و باید ۱۵ میلیارد دلار بابت واردات خودرو هزینه شود.
وزارت صنعت حذف یک مدل از خودروی پراید و یک مدل دیگر از ۴۰۵ را در دستور کار قرار داده، بنابراین حذف این دو خودرو با تمام مدلهای آن از خطوط تولید دو خودروساز بزرگ کشور فعلا مطرح نیست.
امروز قیمت اکثر خودروهای پرفروش در بازار آزاد نسبت به پنجشنبه (۲۵ مهر) با ثبات نسبی همراه است و فقط ۳ خودرو با کاهش میانگین یک میلیون و ۸۳۰ هزار تومان معامله شدند.
سایپا در واکنش به موضوع فروش سراتو کارخانه با قیمتی بالاتر از بازار اعلام کرد که در حال حاضر اختلاف قیمت به شکلی که برای خودرو سراتو مطرح میشود، در خصوص تعدادی دیگر از محصولات سایر شرکتها نیز وجود دارد.
صورتهای مالی ارائه شده به بورس نشان میدهد ایرانخودرو و گروه خودروسازی سایپا غالب خودروهای تولیدی طی نیمسال ابتدایی امسال را با نرخهای اعلامی از سوی شورای رقابت در خرداد ۹۷ به فروش رساندهاند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو گفت: ممکن است برخی خودروها با اقساط بلند مدت عرضه شوند ولی در واقع سود زیادی از خریداران دریافت میشود و همین مساله باعث ضرر و زیان برخی مشتریان خواهد شد.
