بازار خودرو ایران طی ماه‌های اخیر با نوسانات قابل‌توجهی روبه‌رو شده است. واگذاری قیمت‌گذاری به خودروسازان با نظارت سازمان حمایت، تصویب پلکانی تعرفه‌های واردات و امکان واردات توسط ایرانیان مقیم خارج، شرایطی ایجاد کرده که پیش‌بینی قیمت‌ها را دشوار کرده و تحلیل‌های آنلاین از روند صعودی خبر می‌دهد.
معاون اسبق حمل‌ونقل صنایع وزارت صمت ضمن تاکید بر اینکه استراتژی‌های غلط خودروسازان در به‌روزرسانی محصولات، استانداردهای غیرواقع‌بینانه و ضعف حکمرانی، سه عامل اصلی کاهش تولید خودرو در کشور هستند، معتقد است که حذف خودروهای پرتیراژ و پرطرفدار به‌دلیل سیاست‌های نادرست، ناترازی میان قطعه‌ساز و خودروساز و قیمت‌گذاری دستوری موجب تشدید نابسامانی در بازار خودرو شده است.
عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: متاسفانه لابی‌های صنعت خودرو با نفوذی که در دولت دارند، اجازه نمی‌دهند با اجرای قانون، بازار خودرو ساماندهی شود.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس گفت: در ایران خودرو اتفاقی افتاد که اتفاقی غیرقانونی بود که شاهد افزایش قیمت‌ها و تعطیلی بازار خودرو هستیم. متاسفانه مشابه این اتفاق در مورد سایپا هم در حال انجام است. مسیری که در حال طی شدن است، غلط بوده و افرادی که طمع به خرید سایپا کردند، باعدم فروش قطعات باعث کاهش تولید و پایین آمدن شدید سهام شدند و به بهانه خصوص سازی، اموال مردم را به نحو درستی واگذار نمی‌کنند. ما با خصوصی‌سازی موافقیم اما باید با قیمتی درست به اهلش داده شود.
بازار خودرو ایران در میانه تابستان، تحت تاثیر رکود تورمی، با افت معاملات و بلاتکلیفی قیمتی مواجه است. اما در این شرایط، کارشناسان آینده بازار خودرو را چگونه پیش‌بینی می‌کنند؟
بازار خودرو ایران در حال خروج از دوران حبابی و حرکت به سمت تعادل قیمتی است. طبق گزارش روزنامه ایران، پیش‌تر کمبود عرضه و نگاه سرمایه‌گذاری، قیمت‌ها را غیرواقعی کرده بود؛ اما با افزایش عرضه و آگاهی مصرف‌کنندگان، بازار به سمت واقعیت‌های اقتصادی پیش می‌رود.
بازار خودروی ایران در شرایط کنونی، تحت تاثیر عوامل متعددی نظیر ناپایداری اقتصادی، محدودیت عرضه و سیاست‌های قیمت‌گذاری غیرشفاف قرار دارد. گرچه رکود تورمی و کاهش قدرت خرید، معاملات را به پایین‌ترین سطح رسانده، اما همچنان شکاف قیمتی برخی خودروها، فرصت‌های سرمایه‌گذاری جذابی ایجاد کرده است.
سکون و سکوت بیش از همیشه بر بازار خودرو حکمفرماست. بازار در شرایط ثبات نسبی قرار دارد و فعالان بازار راه انفعال را در پیش گرفته و در انتظار اخبار جدید، تنها نظاره‌گر بازار هستند.
بازار خودرو در شرایطی به رکود عمیق فرو رفته که افزایش قیمت عرضه‌کنندگان خودرو نیز دیگر انگیزه‌ای برای خرید ایجاد نمی‌کند. اما علت رخوت بازار خودرو چیست و ادامه این روند، بازار خودرو را به کدام سمت و سو می‌کشاند؟
با اینکه طبق گفته معاون وزیر صمت افزایش نهایی قیمت خودروها از در کارخانه ۱۵درصد تعیین شده است، اما بازار همچنان در رکود به سر می‌برد و خرید و فروش چندانی در بازار خودرو انجام نمی‌شود.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: یکی از مهمترین درخواست‌های متولیان صنعت و زنجیره تکمیل خودرو، احیای شورای سیاست گذاری خودرو برای تصمیم گیری در این حوزه است.
بازار خودرو پس از حمله خصمانه اسرائیل به ایران در شوکی عمیق فرو رفت و در عمل به حالت تعلیق درآمد. تشدید نااطمینانی سیاسی معادلات این بازار را برهم زده و پیش‌بینی آینده قیمت‌ها را دشوارتر از همیشه کرده است.
بازار خود در هفته جاری تحت تاثیر عوامل تنش‌زا زیادی به فعالیت خود پایان داد. پس از اقدام شبانه ایران خودرو برای بالابردن قیمت محصولات خود در کارخانه، عملیات خصمانه اسرائیل در ساعاتی پیش تمامی بازارها به شوک فرو برده که بازار خودرو نیز از این موضوع مستثنی نیست.
تارا یکی از محصولاتی است که با دو گیربکس دستی و اتوماتیک همچنان روی خط تولید ایران خودرو قرار دارد. قیمت تارا دستی و اتومات از شب گذشته که ایران خودرو اقدام به بالا بردن نرخ‌ها در کارخانه کرد، در بازار آزاد رشد 36 میلیونی و 71 میلیون تومانی را بر جای گذاشت.
قیمت سورن پلاس امروز 21 خرداد 1404 تحت تاثیر اعلام نرخ‌های جدید در کارخانه، مشخص شد. پنج محصول این پلتفرم در بازار رشد 24 میلیون تا 52 میلیون تومانی را از خود بر جای گذاشتند.
