معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد با توجه به تدابیر اندیشیده شده خروج آمریکا از برجام تاثیری بر همکاری‌های خارجی صنعت خودرو از جمله با خودروسازان اروپایی نخواهد گذاشت.
معاون وزیر امور اقتصادی و دارایی با بیان اینکه وزارت اقتصاد رشد ۵ تا ۵.۵ درصدی را برای سال جاری پیش‌بینی کرده است، گفت: خروج آمریکا از برجام یکی از متغیرهای تاثیرگذار بر رشد اقتصادی است.
جهان به دلار وابسته است و از این رو آمریکا کنترل موثری بر چگونگی دسترسی به سیستم‌های پرداختی در جهان و بانک‌ها دارد. این موضوع موجب شده این کشور همواره ساده‌ترین راه‌حل ممکن -تحریم‌ها- را برای مقابله با مخالفانش در نظر بگیرد. اما استفاده از این روش، بدون در نظر گرفتن هزینه‌های آن در بلندمدت، تبعات بسیاری برای آمریکا خواهد داشت.
آیا خروج امریکا از برجام بر مبادلات بین ایران و چین تاثیر خواهد داشت؟ آیا رابطه تجاری ایران با چین قادر خواهد بود تا اثرات خروج امریکا از برجام را جبران کند؟
در این اینفوگرافیک تجارت‌نیوز می‌توانید ملاحظه کنید که اتحادیه اروپا و آمریکا از سال ۲۰۰۷ تا سال ۲۰۱۷ میلادی چه مقدار کالا به ایران صادر کرده‌اند و چه مقدار کالا از ایران وارد کرده‌اند. این اینفوگرافیک بر اساس اطلاعات اداره آمار آمریکا و کمیسیون اروپا آماده شده است.
مدیرعامل شرکت تایدواتر خاورمیانه با بیان اینکه فعلا تحریم اپراتورهای بندری کشورمان را تهدید نمی‌کند، گفت: با برگشت تحریم‌ها خطوط اصلی کشتیرانی اروپایی وارد بنادر ایران نمی‌شوند.
وزیر نفت با بیان اینکه کمیسیونر انرژی اتحادیه اروپا پیام مشخص این اتحادیه را در حفاظت از برجام به ما رساندند، گفت: نکته جالبی که ایشان اشاره کرد این بود که مذاکره‌ای نیست بلکه یک تلاش دو جانبه است.
چرا ترامپ «این قدر ساده» توانست از برجام خارج شود؟ آیا با فرض بروز اختلافات سیاسی شدید بین امریکا با «ترکیه» یا «مالزی» یا «پاکستان»، باز هم امریکا می‌تواند چنین تحریم‌های ظالمانه‌ای را، «به همین سادگی» در قبال این کشورها اجرا کند؟ تفاوت کلیدی ترکیه و پاکستان و مالزی با ایران، آن است که این […]
برایند اخبار منتشر شده در روزهای اخیر نشان می‌دهد که علی‌رغم خروج آمریکا از برجام، خودروسازان فرانسوی در ایران مانده و به همکاری با خودروسازان ایرانی ادامه خواهند داد.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: خروج آمریکا از برجام نشان داد که خودروسازان نباید خود را به مونتاژ صرف خودروهای خارجی محدود کنند بلکه تمرکز آن‌ها باید بر طراحی و تولید محصولات داخلی باشد.
مشاور پیشین بانک جهانی می‌گوید: بعد از برجام مشکل بانکداری ما مشکل تحریم نبود بلکه این بود که کیفیت دارایی بانک‌های ما در ریسک پذیری‌شان مشکلات زیادی داشت و بانک‌های خارجی نمی‌توانستند در این شرایط با ایران مبادله انجام دهند.
