درحالی دولتمردان و نمایندگان مجلس به دنبال تخصیص یارانه بنزین به کارت ملی افراد هستند که اساسا مشخص نیست این طرح چه سازوکاری دارد. برخی از کارشناسان چنین طرحی را صرفا با انگیزه سیاسی می‌دانند.
وزیر اقتصاد با اعلام اینکه پیشنهاد «بنزین برای همه» در ستاد هماهنگی اقتصادی متوقف شد، گفت: ما در زمینه سیاست‌گذاری اصلاح نرخ حامل‌های انرژی، هزینه زیاد داده‌ایم، اما کمتر درس گرفته‌ایم.
شرکت‌های سوخت های فسیلی همچنان به سرمایه‌گذاری در تولید نفت و گاز حتی با افزایش نگرانی‌ها در مورد تغییرات آب و هوایی ادامه می‌دهند. این امر پیامدهای جدی برای سیاره خواهد داشت، زیرا انتشار گازهای گلخانه‌ای همچنان افزایش می‌یابد.
مدتی پیش در کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه طرحی تحت عنوان تخصیص سهمیه بنزین به کارت ملی تصویب شد و برای مدتی هم در جزیره کیش به اجرا در آمد. اما اکنون پس از گذشت بیش از یک سال مجریان آن اذعان دارند که این طرح شکست خورده است.
در حالی که در بودجه سال گذشته پیش‌بینی شده بود که ایران دو میلیارد دلار بنزین صادر کند، در بودجه امسال ایران به واردکننده بنزین تبدیل شده و طبق این قانون انتظار واردات 600 میلیون دلاری طی سال جاری وجود دارد.
مدتی پیش در کمیسیون تلفیق برنامه هفتم طرحی تحت عنوان اینکه سهمیه بنزین به جای خودرو به افراد تعلق بگیرد تصویب شد و برای مدتی هم در جزیره کیش به اجرا در آمد. اما اکنون پس از گذشت بیش از یک سال این طرح شکست خورده است؟
در حالی که ایران در بحث انرژی همچنان بر استفاده از سوخت‌های فسیلی پایبند است، هر سال بر تعداد وسایل نقلیه فرسوده هم افزوده می‌شود. گذشته از خودروهای فرسوده رئیس تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست اخیرا با اشاره به اینکه ایران رتبه اول استفاده از سوخت‌های فسیلی را دارد، از فرسودگی ۹۰ درصد موتور سیکلت‌ها خبر داد.
پس از سفر اخیر وزیر نفت به قرقیزستان، دولت این کشور نسبت به استفاده از فرآورده‌های نفتی ایران، به‌ویژه بنزین و احداث پالایشگاه در این کشور استقبال نشان داد. اما آیا ایران امکان و توان صادرات بنزین و سایر فرآورده‌های نفتی به این کشور را دارد؟
مدیرعامل پتروشیمی زاگرس از انجام مطالعات تولید بنزین متانولی با توجه به وجود ظرفیت مازاد این محصول پتروشیمی در کشور خبر داد و گفت: متانول به عنوان یک اکتان‌افزا می‌تواند در فرآیند تولید بنزین مورد استفاده قرار بگیرد. این در حالی است که صنایع جهان به سمت استفاده از انرژی پاک حرکت کرده‌اند و اخیراً وزیر نفت دولت ابراهیم رئیسی نیز از تولید بنزین یورو 5 خبر داده است.
اخیراً وزیر نفت از توزیع بنزین یورو 5 در زمان وارونگی دما در کلان‌شهرها خبر داد. اما آیا در این شهرها به اندازه کافی خودروی یورو 5 که قابلیت استفاده از این سوخت را داشته باشد، تردد دارد؟
در دولت‌های اخیر جمهوری اسلامی اینکه چه مبلغی یارانه به مردم داده شود همیشه مورد بحث بوده چراکه در ادوار انتخاباتی و سخنرانی های روسای جمهوری همیشه یارانه یک پله پرش برای جلب نظر مردم بوده است با این تفاسیر محمدرضا باهنر نیز پیشنهاد داده که در ازای افزایش یارانه می توانیم بنزین را گران کنیم.
در حالی مجلس امروز بند مربوط به اختصاص سهمیه بنزین به هر کد ملی به‌جای خودرو را از برنامه هفتم حذف کرد که خبر دو سال پیش وزیر نفت درباره اختصاص ۱۵ لیتر بنزین به هر نفر در فضای مجازی بازنشر شده است.
کارشناسان معتقدند تا زمانی که کانون‌های تورم‌زا در کشور فعال هستند احتمال کمی برای کاهش روند تورم وجود دارد. آنها یکی از این کانون‌ها را سرکوب قیمتی از جمله در حوزه سوخت می‌دانند. اما قیمت بنزین در ایران به مساله‌ای تبدیل شده است که به راحتی نمی‌توان در مورد آن تصمیم‌گیری کرد. آیا دولت امکان دستکاری نرخ بنزین و پذیرش تبعات اقتصادی و اجتماعی آن را دارد؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه می‌توانیم به قطب فناوری منطقه تبدیل شویم، گفت: دیگر هیچ رانتی برای خودروسازان در کار نیست، شرکت‌ها باید روی پای خودشان بایستند و فقط بخاطر جبران وضعیت جهانی تعرفه در نظر می‌گیریم.
بر اساس گزارش کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه بنزین یارانه‌ای در طول برنامه تغییر نمی‌کند. اما ممکن است که سهمیه بنزین تغییر کند و اینکه به خانوار یا خودرو بدهند، باید منتظر ماند و اگر در صحن اصلاح کلی مطرح نشد، درخصوص آن تصمیم‌گیری می‌شود.
در سال‌های اخیر خودروسازان بزرگ جهان برنامه‌های خود را برای افزایش تولید خودروهای برقی و کاهش میزان خودروهای بنزینی اعلام کرده‌اند چراکه به نوعی تولید خودرو برقی را راه نجات مصرف بالای انرژی و البته محیط زیست می‌دانند.
در آستانه اربعین و سفر بسیاری از زوار به این کشور به قصد زیارت قیمت هر لیتر بنزین معمولی در استان‌های عراق به استثنای اقلیم کردستان 450 (حدود 18 هزار تومان) دینار است.
ماجرای کیفیت پایین بنزین داخلی، اتفاق تازه‌ای نیست و از سال‌ها پیش، مالکان خودروهای خارجی مشکلات بسیاری بر سر بی‌کیفیتی سوخت داخلی دارند. اما با بالا رفتن تکنولوژی ساخت خودروهای مونتاژی و لزوم استفاده از بنزین باکیفیت، این مشکلات بیشتر هم می‌شود.
