مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش گفت: در شرایطی که توجهی به بهینه‌سازی نمی‌شود و مصرف بنزین خودروهای داخلی به طور میانگین دو برابر استاندارد است، نمی‌توان با ساخت پتروپالایشگاه و افزایش تولید به تقاضا پاسخ داد.
شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از توزیع و مصرف ۱۲۶ میلیون و ۸۰۰ هزار لیتر بنزین در هشتمین نوروز با رشد ۲۲ درصدی در مقایسه با مدت مشابه پارسال خبر داد.
به گفته عضو هیئت علمی سازمان پژوهش‌های علمی و صنعتی ایران راه‌حل رفع ناترازی بنزین ایجاد بازار متشکل ریالی انرژی است، بین مصرف‌کننده و ارائه‌دهنده بنزین بازاری شکل می‌گیرد که قیمت بنزین را خود تعیین کرده و تبادل مالی مستقیم بین آنها رخ می‌دهد.
در سال‌های اخیر، کنترل قیمت سوخت به یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های دولت تبدیل شده است. بر همین اساس خودروهای تمام برقی با هزینه شارژ معقول درحال ورود به ناوگان حمل‌ونقل کشور هستند؛ اما با بودجه 100 هزار تومان چند بار می‌توان خودروهای برقی را شارژ کرد؟
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از توزیع نزدیک به ۱۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز دوم فروردین‌ماه امسال خبر داد و گفت: در سومین روز بهار نیز بیش از ۱۱۵ میلیون لیتر بنزین در کشور توزیع شده است.
در حالی که وظیفه جو بایدن، متقاعد کردن رای دهندگان به پیروز شدن دولتش در مبارزه در جبهه اقتصادی است، افزایش اخیر قیمت بنزین در آمریکا، تورم را بالاتر از حد انتظار افزایش داده و برنامه های تسهیل پولی فدرال رزرو را پیچیده می‌کند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: تعداد کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت ویژه ایام نوروز را افزایش داده‌ایم، اما از مردم تقاضا داریم که حتما کارت سوخت شخصی خود را همراه داشته باشند.
کرملین در بیانیه‌ای اعلام کرد که با هدف اجتناب از کمبود سوخت در حین انجام عملیات تعمیراتی در پالایشگاه‌های نفت، صادرات بنزین را از امروز جمعه ۱۱ اسفند (اول مارس) به مدت ۶ ماه ممنوع می‌کند.
آشفتگی دولت سیزدهم در تعیین تکلیف سیت‌های سهام عدالت می‌تواند تولید ۳۴ میلیون لیتر بنزین و گازوئیل ایران را در شرایط حساس ناترازی با چالش جدی مواجه کند
کارشناس حوزه انرژی با اشاره به لزوم بکارگیری راه‌کارهایی در کوتاه‌مدت و بلندمدت برای رفع ناترازی بنزین گفت: افزایش سرمایه‌گذاری در پالایشگاه‌ها، ایجاد تغییر در کارت‌های سوخت و واردات بنزین از جمله راهکارهای رفع ناترازی بنزین است.
اخیراً بحث ورود خودروهای برقی به ناوگان حمل‌ونقل کشور با جدیت بیشتری دنبال می‌شود؛ اما یکی از مهم‌ترین هزینه‌های روزانه این خودروها، بحث هزینه شارژ کامل یک خودروی برقی است. آیا پر کردن باک یک خودروی بنزینی کم‌هزینه‌تر است یا شارژ باتری خودروهای تمام برقی؟
یک اقتصاددان می‌گوید: امروز نمی‌توان قیمت بنزین را افزایش داد به امید اینکه با اجرایی شدن پروژه‌های بلند مدت ساخت پالایشگاه‌ها، میزان افزایش عرضه، به کاهش قیمت بنزین منجر شود. با این وصف تلاش می‌شود تا در کوتاه مدت معضل بنزین هم به لحاظ قیمت و هم از نظر میزان مصرف حل شود. با وجود آنکه بر تبعات اقتصادی و اجتماعی نامطلوب افزایش بنزین وقوف دارند، می‌خواهند آن را به نحوی ساماندهی کنند که هم قیمت ۱۵۰۰ تومانی و ۳۰۰۰ تومانی با کاهش سهمیه ۶۰ لیتری حفظ شود و هم نرخ بالاتری برای افراد پر مصرف تعیین شود؛ یعنی بنزین با ۳ نرخ عرضه شود.
