اسقاط خودروهای فرسوده پس از سال‌ها کما دوباره به جریان افتاده است. موضوعی که می‌تواند بخشی از ناترازی بنزین را حل کند. حال سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا، به این موضوع پرداخته است.
استاد دانشگاه تهران یکی از دلایل رشد مصرف و ایجاد ناترازی بنزین را تولید خودروهای پرمصرف داخلی دانست و گفت: اگر خودروسازان در قبال عملکردشان مجبور به پاسخگویی بودند به دنبال فناوری جدید می‌رفتند و از طریق افزایش کیفیت، مصرف سوخت را کاهش پیدا می‌کرد.
کارشناس انرژی گفت: سیاستگذاری غلط در دهه‌های گذشته، مصرف انرژی در کشور را بالا برده است، به طوری ۱۰ درصد گاز دنیا در ایران تولید می‌شود، یعنی انرژی کم تولید نمی‌کنیم اما میزان مصرف انرژی در کشور معادل ۶ میلیون بشکه نفت در روز است.
امروز برخی رسانه‌های نزدیک به دولت از کاهش سهمیه بنزین آزاد کارت‌های سوخت به 100 لیتر خبر دادند. موضوعی که بار دیگر شائبه افزایش قیمت بنزین را به وجود آورد. با این حال فریدون عباسی‌دوانی، عضو کمیسیون انرژی مجلس، هر گونه تصمیم جدید در رابطه با تغییر در نرخ و سهمیه حامل‌های انرژی را رد می‌کند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: تا امشب، تمامی جایگاه‌ها به سامانه هوشمند سوخت متصل می‌شوند و از امشب مردم می‌توانند سوخـت‌گیری با کارت سوخت شخصی در تمامی جایگاه‌ها داشته باشند.
وزیر نفت با بیان اینکه پس از حمله سایبری امروز 60 درصد از جایگاه‌های سوخت غیرفعال شدند، گفت: هم‌اکنون 30 درصد از جایگاه‌ها به صورت دستی فعال شده‌اند و تا ساعت 14 امروز همه جایگاه‌های سوخت کشور به صورت آفلاین و دستی وارد مدار می‌شود.
با پیشی گرفتن مصرف بنزین از تولید آن، بار دیگر دولت به دنبال راهکاری برای جبران ناترازی بنزین می‌گردد. در همین زمینه امروز احمد وحیدی، وزیر کشور، بار دیگر کلیشه ارزان‌تر بودن یک لیتر آب از یک لیتر بنزین را مطرح کرد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه گفت: احتمال دارد که دولت در لایحه بودجه ۱۴۰۳ افزایش قیمت حامل های انرژی را پیشنهاد کند اما در نهایت این مجلس است که نظر نهایی را خواهد داد.
درحالی دولتمردان و نمایندگان مجلس به دنبال تخصیص یارانه بنزین به کارت ملی افراد هستند که اساسا مشخص نیست این طرح چه سازوکاری دارد. برخی از کارشناسان چنین طرحی را صرفا با انگیزه سیاسی می‌دانند.
وزیر اقتصاد با اعلام اینکه پیشنهاد «بنزین برای همه» در ستاد هماهنگی اقتصادی متوقف شد، گفت: ما در زمینه سیاستگذاری اصلاح نرخ حامل‌های انرژی، هزینه زیاد داده‌ایم، اما کمتر درس گرفته‌ایم.
شرکت‌های سوخت های فسیلی همچنان به سرمایه‌گذاری در تولید نفت و گاز حتی با افزایش نگرانی‌ها در مورد تغییرات آب و هوایی ادامه می‌دهند. این امر پیامدهای جدی برای سیاره خواهد داشت، زیرا انتشار گازهای گلخانه‌ای همچنان افزایش می‌یابد.
مدتی پیش در کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه طرحی تحت عنوان تخصیص سهمیه بنزین به کارت ملی تصویب شد و برای مدتی هم در جزیره کیش به اجرا در آمد. اما اکنون پس از گذشت بیش از یک سال مجریان آن اذعان دارند که این طرح شکست خورده است.
در حالی که در بودجه سال گذشته پیش‌بینی شده بود که ایران دو میلیارد دلار بنزین صادر کند، در بودجه امسال ایران به واردکننده بنزین تبدیل شده و طبق این قانون انتظار واردات 600 میلیون دلاری طی سال جاری وجود دارد.
