مسئولین دولت و برخی کارشناسان همواره از ارزان بودن قیمت بنزین در ایران انتقاد می‌کنند اما اگرچه قیمت بنزین در ایران ارزان است اما خودرو به شهروند ایرانی چند برابر ارزش واقعی می‌رسد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی استان تهران از مصرف بالای بنزین در تهران به اندازه 15 استان کشور، سخن به میان آورده است. در این زمینه باید پرسید آیا مسئولان، نقش توسعه شهری نامتوازن در این زمینه را عمدا نادیده گرفته‌اند و بار دیگر مردم را مقصر می‌دانند؟
داده‌های اداره میزهای صنعت و رتبه‌بندی ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار نشان می‌دهد: دستورالعمل قیمت‌گذاری وزارت نفت درسال ۱۴۰۲ به عدم‌النفع پالایشگاهها در ۱۰ ماه امسال به میزان ۲۹ هزار و ۷۸ میلیارد تومان منجر شده است.
طرح حذف کارت سوخت و اختصاص یارانه بنزین به کارت بانکی اشخاص، یکی از موضوعات داغ اقتصادی در ماه‌های اخیر بوده، موضوعی که اخیرا جزییات بیشتری از آن اعلام شده است
اگرچه قیمت بنزین در ایران به نسبت سایر کشورها پایین‌تر است اما کیفیت بنزین ایران هم چچندان مطلوب نیست و تاثیر زیادی بر آلودگی هوا دارد. از طرفی تحقیقات جدید نشان می‌دهد که فرسایش لاستیک خودرو در ایران رتبه اول آلودگی محیط زیست را دارد.
مسئله بنزین و قیمت آن در ایران به بحرانی غیرقابل حل تبدیل شده است. هر چند سال دولت قیمت بنزین را افزایش می‌دهد اما تورم دوباره قیمت تمام شده بنزین را به شدت افزایش می‌دهد و بنزین دوباره به کالایی ارزان‌تر از قیمت تمام شده تبدیل می‌شود. حال بحران بنزین را باید چگونه حل کرد؟
عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی مشهد گفت: بنزین‌هایی که در کشور استفاده می‌شود، چون پالایش صحیح در آن اعمال نمی‌شود، در ابتلا به سرطان نقش مهمی دارند.
