شرکت تپسی با انتشار اطلاعیه‌ای اعلام کرد مدیرعامل این تاکسی اینترنتی از سوی سازمان تعزیرات حکومتی احضار شده و متعاقب آن، این شرکت گزینه «عجله دارم» را در اپلیکیشن خود حذف کرده است.
فروش سهام تپسی به گروه گلرنگ این مجموعه را به سکاندار یکی از مهم‌ترین تاکسی‌های اینترنتی در ایران تبدیل کرده است. آینده این مجموعه استارتاپی چه می‌شود؟
زیست بوم خدمات تاکسی‌های اینترنتی در کشور بر مبنای منطق رقابتی شکل گرفت اما به دلیل نبود نظام تنظیم‌گری و رگولاتوری لازم کم کم به سمت شکلی از انحصار پیش رفت.
ساختار اقتصاد ایران و دست بالای نهاد دولت در این موضوع، باعث ایجاد چالش‌های اساسی در روند عرضه و تقاضا و قیمت‌گذاری بازار شده است. در واقع نهاد دولت برای عمده کالا‌ها و خدمات نرخ تعیین می‌کند و هرگاه بخش خصوصی با توجه به ملاحضات خود اقدام به قیمت‌گذاری کند؛ دولت با ورودی جدی این حق را از بخش خصوصی می‌گذارد. حالا دامنه قیمت‌گذاری‌های دولتی به استارتاپ‌های مشهور از جمله تاکسی‌های اینترنتی نیز رسیده است.
معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی تهران: اگر تاکسیرانان دوبار اخطار پیامکی عدم پرداخت کرایه به صورت الکترونیکی دریافت کنند، مجوز طرح ترافیک و سپس سهمیه کارت سوخت آنان حذف خواهد شد.
یکی از حوزه‌هایی که پس گسترده شدن اینترنت در جامعه ظهور پیدا کرد، حوزه تاکسی های آنلاین بود که توانست تاثیر زیادی بر حمل‌ونقل شهری و بین شهری بگذارد. مدتی است که قیمت‌‌های مطرح شده برای تاکسی‌های آنلاین مورد مناقشه مسافران، رانندگان و مسئولین بوده و اظهارنظرهایی درباره آن می‌شود. برخی فعالان اکوسیستم استارتاپی معتقدند قیمت گذاری دستوری تاکسی های آنلاین، خطر تعطیلی آنها را در پی دارد.
هزینه مسافرت به شهرهای مرزی با تاکسی‌های آنلاین با توجه به روز و ساعت حرکت متغیر بوده و با مصادف شدن با مناسبت‌ها از جمله سفر اربعین روند افزایشی دارد.
گلایه‌های رانندگان اسنپ و تپسی باعث شده که برخی از رانندگان کار نکردن را ترجیح بدهند، گلایه رانندگان بیشتر در ارتباط با عدم تخصیص سهیمه بنزین، کمیسیون بالا و کرایه‌های کم است. در این گزارش پاسخ‌های اسنپ و تپسی و نهادهای دولتی را می‌خوانید.
به نظر می‌رسد رهبران لیفت سعی دارند با کناره‌گیری از سمت‌های خود راه را برای یکی از مدیران سابق آمازون باز کنند. گویا لیفت هنوز نتوانتسته خسارت‌های ناشی از بحران همه‌گیری کرونا را جبران کند.
با روی کارآمدن تاکسی آنلاین رفاه و راحتی جذابی به زندگی‌مان اضافه شده است. انگار دیگر نمی‌توانیم روزهای رفت‌وآمد بدون این مدل از تاکسی‌ها را به خاطر بیاوریم.
سامانه هوشمند خدمات حمل و نقل ماکسیم هم اکنون فعالیت خود را در 13 شهر شاهین دژ، دره شهر، نصیرشهر، شیروان، اهر، نقده، زابل، لنگرود، دهاقان، پیرانشهر، قاین، عباس آباد و بهارستان آغاز کرده است.
سامانه هوشمند خدمات جابه‌جایی ماکسیم پس از حضور موفق در بیش از 130 شهر ایران هم‌اکنون فعالیت خود را در 12 شهر کامیاران، بانه، نور، لردگان، لامرد، مرند، بندرلنگه، سنقر، مشکین‌شهر، جیرفت، دامغان و دلیجان آغاز کرده است.
ماکسیم 24 مهرماه سال 96 با تیمی کوچک اما جوان و متخصص فعالیت خود را در ایران آغاز کرد و اکنون بعد از گذشت تنها دو سال، صاحب بزرگ‌ترین مرکز تماس خاورمیانه است و با 129 شهر تحت پوشش، گسترده‌ترین سامانه درخواست خودرو در کشور محسوب می‌شود.
