گزارش سازمان تجارت جهانی هشدار می‌دهد که به دلیل تنش‌های ژئوپلیتیک فعلی و نبود اطمینان به سیاست، خطر کم شدن احتمال این پیش‌بینی وجود دارد. این سازمان همچنین تفاوت بین رشد تولید ناخالص داخلی و عملکرد تجارت کالا را برجسته کرد.
انحراف کشتی‌ها از مسیرهای اصلی دریای سرخ در سال ۲۰۲۴، ضربه‌ای جدی به تجارت جهانی وارد کرد. افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل و افزایش تقاضا، از جمله پیامدهای این بحران بود.
هیات عالی نظارت مجمع تشخیص نظام با تعطیلی شنبه ها مخالفت کرد. اما در صورت پابرجا بودن تعطیلی پنجشنبه، باید شنبه جایگزین شود تا ایران هم با بازار‌های جهانی همراه شود.
صادرات مالزی در ماه آوریل ۹.۱ درصد افزایش یافت اما کمتر از پیش‌بینی اقتصاددانان باقی مانده و رشد صادرات ناشی از محموله‌های بالاتر ماشین‌آلات، مواد شیمیایی و محصولات روغن پالم است.
آیا چین و پروژه جاده ابریشم جدیدش که سال‌ها مورد انتقاد غربی‌ها بود، امروز به خاطر بحران دریای سرخ مورد توجه آنها قرار گرفته؟ این مطلب پاسخی است به سوال‌ها در این خصوص.
سازمان تجارت جهانی اعلام کرد که تجارت جهانی کالاها باید در سال جاری بهبود یابد، اما این بهبودی آهسته‌تر از آنچه قبلاً انتظار می‌رفت و پس از سومین کاهش آن در ۳۰ سال گذشته در سال ۲۰۲۳ خواهد بود.
روز گذشته لایحه اصلاح ماده ۸۷ قانون مدیریت خدمات کشوری در خصوص افزایش تعطیلات آخر هفته در صحن علنی مجلس مورد بررسی قرار گرفت و نمایندگان با ۱۴۶ رای موافق، ۴۵ رای مخالف و ۹ رای ممتنع از مجموع ۲۱۵ نماینده حاضر در جلسه با کلیات این لایحه موافقت کردند.
سازمان تجارت جهانی اعلام کرد: کاهش ۰.۴ درصدی تجارت کالا در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۳ نسبت به فصل دوم و ۲.۵ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل، نشانه حرکت ضعیف صعودی تجارت جهانی است.
رئیس کل بانک مرکزی در حالی ادعا کرده که سهم واردات و صادرات به تولید ناخالص داخلی ایران «بسیار بزرگ» است که آمارها نشان می‌دهند ایران از لحاظ درجه باز بودن اقتصادی وضعیت قابل قبولی ندارد.
در سال 2023 میلادی چین 36 میلیون تن فولاد ضدزنگ تولید کرد. صادرات این محصول از چین در سال 2023 بیش از 3 میلیون تن و واردات آن به چین حدود 2 میلیون تن بود.
اسامه ربیعی، رئیس اداره کانال سوئز مصر روز پنجشنبه ۵ بهمن (۲۵ ژانویه) در تلویزیون "الشرق" گفت که درآمد این کانال در ژانویه ۲۰۲۴ نسبت به ماه مشابه سال گذشته ۴۴ درصد کاهش یافته است.
دریای سرخ به‌عنوان مسیر دریایی مهم توصیف شده است زیرا به‌طور قابل توجهی مسیر بین اروپا و آسیا را کاهش می‌دهد و ۱۲ درصد از کل تجارت جهانی از آن عبور می‌کند؛ اما آیا تجارت جهانی در بحبوحه اتفاقات دریای سرخ آسیب خواهد دید؟
دبیر شورای عالی مناطق آزاد گفت: در سال ٢٠٢٢ میزان تجارت بین‌الملل در دنیا ٢۵ تریلیون دلار بوده که در مقایسه با تولید ناخالص جهانی که یک صد تریلیون دلار است تقریبا ٢۵ درصد تولید دنیا به تجارت بین‌الملل اختصاص دارد. در حالی که در سطح جهانی ٢۵ درصد تولید ناخالص جهانی را تجارت تشکیل می‌دهد در ایران مجموع نسبت GPD به تجارت ٣٨ درصد بوده‌است.
