اسامه ربیعی، رئیس اداره کانال سوئز مصر روز پنجشنبه ۵ بهمن (۲۵ ژانویه) در تلویزیون "الشرق" گفت که درآمد این کانال در ژانویه ۲۰۲۴ نسبت به ماه مشابه سال گذشته ۴۴ درصد کاهش یافته است.
دریای سرخ بهعنوان مسیر دریایی مهم توصیف شده است زیرا بهطور قابل توجهی مسیر بین اروپا و آسیا را کاهش میدهد و ۱۲ درصد از کل تجارت جهانی از آن عبور میکند؛ اما آیا تجارت جهانی در بحبوحه اتفاقات دریای سرخ آسیب خواهد دید؟
دبیر شورای عالی مناطق آزاد گفت: در سال ٢٠٢٢ میزان تجارت بینالملل در دنیا ٢۵ تریلیون دلار بوده که در مقایسه با تولید ناخالص جهانی که یک صد تریلیون دلار است تقریبا ٢۵ درصد تولید دنیا به تجارت بینالملل اختصاص دارد. در حالی که در سطح جهانی ٢۵ درصد تولید ناخالص جهانی را تجارت تشکیل میدهد در ایران مجموع نسبت GPD به تجارت ٣٨ درصد بودهاست.
اتاق ایران در مهر امسال گزارشهایی را در مورد رویدادهای مهم اقتصادی در سطح منطقه و جهان منتشر کرده است. هر سه گزارش تحولات تجارت جهانی اتاق ایران، به بررسی رویدادهای مهم بینالمللی اختصاص دارند که بر اقتصاد ایران اثر میگذارند.. این رویدادها از تحریم روسیه تا سیاستهای انرژی چین و برخی دیگر از کشورهای منطقه را در بر میگیرد.
پیشبینی میشود خاورمیانه با رشدی بالغ بر ۱۴.۶ درصد بیشترین رشد صادرات را ثبت کند. بعد از آن به نوبت، کشورهای آفریقا، آمریکای شمالی، آسیا، اروپا و آمریکای جنوبی به ترتیب با رشد ۳.۴، ۲.۹، ۱.۸ و ۱.۶ درصد جای میگیرند.
در پی ناپدید شدن کشتی در آبهای چین، نگرانیهای جدیدی برای تامین منابع جهانی به وجود آمده است. سیاستهای جدید چین در این باره دلیل اصلی این مساله بوده است.
کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل متحد (انکتاد) پیشبینی کرد که ارزش تجارت جهانی با وجود نشانههایی از بهبود در سه ماهه سوم، بین هفت تا ۹ درصد در سال ۲۰۲۰ کاهش پیدا میکند.
سازمان تجارت جهانی در تازهترین ارزیابی خود گزارش داده است، تجارت کالایی جهان با سقوطی عمیقتر نسبت به بحران مالی ۲۰۰۸، ممکن است تا ۳۲ درصد کاهش یابد.
جنگ تجاری به کند شدن حرکت اقتصاد جهانی، کاهش اعتماد سرمایهگذاران و ایجاد حس نارضایتی عمومی منجر شده و تقریبا پیشبینیها بر وقوع یک بحران بزرگ اقتصادی و حتی نظامی است که این بحران میتواند علاوه بر رکود بر روند جهانی شدن و همگرایی کشورها برای رسیدن به یکپارچگی تجاری تاثیر بگذارد.
برخی از تحلیلگران بر این باور هستند که افول هژمونی دلار کمی دور از واقعیت است، چراکه این ارز علاوهبر اینکه ابزار مبادلات تجاری بینالمللی بوده، معیاری برای سنجش ارزش واحدهای پولی ملی است و شکستن سلطه دلار در اقتصاد به آسانی ممکن نخواهد بود.
اکونومیست در شماره منتشرشده در 26 ژانویه، سالهای 1990 تا 2010 را به عنوان دوران طلایی جهانیسازی معرفی میکند که در نتیجه کاهش هزینه حمل کالا و تعرفهها رخ داد. این روند اما با در پیش گرفتن سیاستهای حمایتگرایانه از سوی کشورهای مختلف به ویژه آمریکا در حال تغییر است و قوانین تجارت جهانی در سراسر جهان در حال بازنویسی هستند. این روند چه معایبی دارد و چه در انتظار تجارت جهانی است؟
جامعه جهانی گمرک از پیشنهادات رئیس گمرک ایران برای توسعه و تسهیل تجارت جهانی استقبال کرد و بهبود شاخصهای تسهیل تجارت فرامرزی در ایران را قابل تحسین دانست.
رئیس اتحادیه بینالمللی تعاون آسیا و اقیانوسیه گفت: ما تلاش میکنیم در زمان تحریمهای یکجانبه که ایران توسط دشمنانش با آن درگیر شده است درکنار این کشور بمانیم و در کمک به ایران برای تجارت با جهان کوتاهی نخواهیم کرد.
