پس از ماه‌ها کشمکش میان سازمان استاندارد و ایران خودرو، در نهایت تصمیم بر این شد که تولید پژو پارس نهایتاً تا پایان امسال متوقف شود. اما توقف تولید این سدان محبوب، پژو پارس را در مسیر میلیاردی شدن قرار می‌دهد؟
عباس عبدی نوشت: مقایسه‌ای کنم میان سرنوشت سیاست و پیکان در ایران. اینکه رهبران غیرپاسخگو و قدرتمند چگونه می‌توانند به سرعت رشد و توسعه کمک کنند و در مقابل براساس همان قدرت غیرپاسخگو چگونه می‌توانند آنان را به خاک سیاه بنشانند.
وزارت صمت آمار مربوط به تولید تجمعی خودروسازان داخلی را در سه ماهه نخست 1402 منتشر کرد. در خرداد ماه شرکت ایران خودرو تولید 6 خودرو و سایپا هم تولید 2 خودرو را متوقف کرده است.
بعد از پراید، حالا نوبت توقف خط تولید نیسان آبی است! خودرویی که از سال ۱۳۴۹ تاکنون در ایران تولید شده و بعد از چهار دهه قرار است خط تولید نیسان آبی متوقف شود.
با آغاز تحریم خودروسازی ایران و به‌دنبال آن قطع همکاری شرکای خارجی، خودروهای زیادی از خطوط تولید خارج شدند. این در شرایطی است که با گذشت دو سال و نیم از محدودیت‌های بین‌المللی تنها تعداد اندکی محصول جدید به خط تولید راه یافته‌اند. پیش‌بینی می‌شود درصورت بازگشت شرکای خودروسازی شاهد تولید محصولات جدید باشیم.
معاون وزیر صنعت می‌گوید: وزارت صمت پیشنهادی مبنی بر تخصیص بسته جدید مالی برای قطعه‌سازانی که با خودروسازان همکاری دارند در نظر گرفته است که به محض تائید این بسته می‌تواند کمک زیادی برای قطعه‌سازان و افزایش تولید باشد.
