میزان تولید و فروش ایران‌خودرو در بهمن ماه امسال در مقایسه با دی ماه بیش از 14 درصد رشد داشته است. این خودروساز بزرگ در بهمن ماه سه هزار دستگاه خودرو بیش از تولیدش یعنی معادل 28 هزار و 555 دستگاه خودرو را به فروش رسانده اما بررسی آمار نشان می‌دهد این خودروساز در پایان بهمن ماه حدود 30 هزار دستگاه در پارکینگ خود داشته است.
رئیس انجمن قطعه‌سازان می‌گوید: کاهش میزان تولید خودرو به دلایل مختلفی بستگی دارد. مهم‌ترین عامل تشدید تحریم‌های غرب علیه ایران بود. دومین موضوع نیز به ثابت نگه داشتن نرخ خودرو طی سال‌های گذشته ارتباط دارد. ثبیت قیمت خودروها باعث شد که خودروسازان متحمل 10 هزار میلیارد تومان خسارت شوند و همین مسائل هم باعث انباشت طلب قطعه‌سازان شد.
هرچند سایپا 25 بهمن ماه امسال اعلام کرد که تولید پراید از مرز دو میلیون دستگاه عبور کرده اما در روزهای اخیر قیمت پراید از مرز 45 میلیون تومان هم عبور کرده است. این نوسان در دیگر خودروها هم بوده است. آخرین کارنامه رسمی منتشره از تولید خودروها چه ارقامی را نشان می‌دهد؟
در روزهایی که خودروسازی کشور با افت تیراژ ناشی از تحریم و مشکلات داخلی اقتصاد، دست به گریبان است، میهمانان چینی این صنعت نیز روند نزولی را در تولید پیش گرفته‌اند.
با پیگیری‌های مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، همراهی قطعه‌سازان و برنامه‌ریزی‌های انجام شده، تولید روزانه خودرو در گروه سایپا به بیش از 2000 دستگاه رسید.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، افزایش کیفیت و ایمنی خودروهای ایرانی را وظیفه خودروسازان داخلی و حق مردم به عنوان مصرف‌کنندگان اصلی خودروهای داخلی دانست.
خودروسازان کشور این روزها درگیر تعهدات عقب‌افتاده خود هستند و از آنجا که تیراژ شرایط مناسبی ندارد، مشخص نیست این معوقات دقیقا چه زمانی تحویل داده خواهند شد.
به گزارش تجارت‌نیوز، در مدت مشابه پارسال یک میلیون و 257 هزار و 676 دستگاه خودرو در کشور تولید شده بود. در این مدت 758 هزار و 128 دستگاه سواری در شرکت های خودروسازی تولید شد که در مقایسه با مدت مشابه پارسال 35.7 درصد کاهش نشان می دهد. در مدت یاد شده 42 هزار […]
گزارش امروز قیمت خودرو حکایت از افزایش یک تا پنج میلیون تومانی قیمت انواع خودروهای داخلی در این بازار دارد، به طوریکه پراید سد 40 میلیون تومانی را شکست.
خودروسازان وقتی تحویل ساده‌ترین محصول یعنی پراید را به حداقل چهار ماه دیگر موکول کرده‌اند، احتمالا برای خودروهایی مانند تیبا و ساینا و خانواده پژو و سمند بازه زمانی بیشتری بابت تحویل لحاظ خواهند کرد. به گفته یک منبع آگاه، تحویل برخی خودروهایی که افزایش قیمت ۳۰ درصدی آنها لغو شده، ۲۰۰ روز دیگر است.
رئيس هيات مديره گروه خودروسازی سايپا گفت: با پیگیری‌های مجدانه وزیر صنعت، تلاش‌های ویژه مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و مساعدت‌های بانک مرکزی، در مرحله اول، تزریق حدود هزار میلیارد تومان در هفته جاری، جهت پرداخت مستقيم به قطعه سازان از محل مطالبات، انجام خواهد شد.
طبق وعده دولت و خودروسازان، قرار است قیمت خودروهای داخلی به‌واسطه افزایش تیراژ به تدریج کاهش یابد، این در حالی است که شرایط حال حاضر زنجیره خودروسازی کشور نشانی از بهبود وضع تولید ندارد.
طبق وعده وزارت صمت، صدور مجوز افزایش قیمت خودرو، مشروط به افزایش تیراژ است، به نحوی که خودروسازان ملزم هستند قیمت‌ها را به واسطه بالا بردن تولید، پایین بیاورند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد: برای تعهدات پیش فروش عادی با قیمت زمان تحویل که تاریخ های سررسید قرارداد آنها بین یک شهریور تا 30 دی ماه امسال است با لحاظ ارزش روز ودیعه مشتری و افزایش‌های ناشی از تغییرات هزینه‌ای برای شرکت‌های خودروساز اعم از مواد اولیه و نوسانات نرخ ارز محاسبه و دریافت کنند.
معاون طرح و توسعه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: خودروسازان نیازمند برنامه حداقل پنج ساله هستند تا روال مشخصی را در تولید محصول در شرکت‌های خود پیاده کنند.
عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان می‌گوید: طبق برآوردهای انجام‌شده وضعیت خودروسازان ایرانی مناسب نیست و مشکل آنها نیز نسبت به کمبود قطعه جدی است. چنانچه قرار باشد شرایط به این منوال ادامه پیدا کند و تمهیداتی برای برطرف‌سازی چالش‌ها در نظر گرفته نشود، خودروسازی ایران در آینده نزدیک با توقف خط تولید مواجه خواهد شد.
