واردات خودرو در ایران به نمایشی تکراری تبدیل شده که هر بار با ابهام و سردرگمی تازه‌ای همراه است. نامه اخیر سازمان حمایت و مصوبه جلسه ۷۳۰ شورای رقابت که قرار بود راهگشا موانع واردات خودرو باشد، تنها موجی از سوءتفاهم و تکذیب به‌جا گذاشته است.
در حالی که سال ۱۴۰۳ روزهای پایانی خود را سپری می‌کند، آخرین دور ثبت سفارش خودروهای وارداتی در میان آشوب و ابهامات زیادی کلید خورده و مصرف‌کنندگان را در تنگنای سردرگمی گرفتار کرده است. وزارت صمت از آمارهای پرطمطراق واردات خودرو سخن می‌گوید، اما ناکارآمدی سامانه‌ها و سیاست‌های متناقض اعتماد مردم را به بازی گرفته است، اما آیا می‌توان مقصدی روشن را برای این مسیر پرپیچ‌وخم متصور شد؟
معاون وزیر صمت ضمن تکذیب تعلیق ثبت سفارش واردات خودرو گفت: برای ثبت سفارش و واردات خودرو همکاری های خوبی با بانک مرکزی داشته ایم و هیچ مشکلی در این خصوص وجود ندارد.
سرپرست سازمان توسعه تجارت گفت: واژگونی اولین محموله خودروهای کارکرده وارداتی صحت ندارد، ضمن آنکه آیین‌نامه واردات خودروهای دست‌دوم نیز نهایی و ابلاغ نشده است.
چهارمین جلسه دادگاه رسیدگی به اتهامات ۹۹ متهم پرونده موسوم به ثبت سفارش خودرو با موضوع قاچاق سازمان یافته خودرو امروز سه شنبه ١٨ آبان‌ماه به ریاست قاضی صلواتی برگزار شد.
با اتمام مهلت ترخیص خودروهای دپو شده، اگر زمان تمدید شود ولی وزارت صمت تصمیمی در رابطه با باز کردن ثبت سفارش برای خودروهایی که فاقد ثبت سفارش نگیرد، حدود ۱۱۰۰ دستگاه متروکه خواهد شد.
تازه‌ترین اعلام معاون فنی گمرک ایران از این حکایت دارد که با وجود اتمام زمان ترخیص خودروهای دپو شده، ۲۴۷۱ دستگاه که عمدتا دارای پرونده قضایی هستند، نیاز به تمدید زمان ندارند، ولی برای ۱۲۴۸ خودروی دیگر که ۱۱۰۰ دستگاه آن فاقد ثبت سفارش است، باید مهلت از سوی هیات دولت تمدید شود.
از ابلاغ مصوبه هیات دولت و از زمان سه ماهه برای ترخیص خودروهای دپو شده فقط ۱۶ روز دیگر زمان باقی مانده است، آن هم در شرایطی که ظاهرا هنوز خودروها ترخیص نشده و بخشی از آنها تکلیف مشخصی ندارند.
ثبت سفارش خودرو برای اجرایی شدن تصویب‌نامه مربوط به خودروهای موجود در گمرک موقتا باز شد تا امکان تمدید ثبت سفارش خودروهای دپو شده در گمرکات فراهم شود.
معاون فنی گمرک ایران با اشاره به آخرین وضعیت ترخیص تمام خودروهای دپو شده گفت: ثبت سفارش خودرو البته فقط برای آن دسته از خودروهای مانده در گمرک که فاقد ثبت سفارش هستند باز می‌شود، آنهم در شرایطی که در حال حاضر ثبت سفارش خودرو ممنوع است.
مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت می‌گوید: تا به این لحظه تصمیم خاصی درباره کاهش تعرفه خودروهای وارداتی در دستور کار قرار نگرفته است.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در صورتی که مسئولان ذیربط اجازه واردات حدود ۲۰ هزار دستگاه خودروی پیش فروش شده را ندهند، شرکت‌های واردکننده خودرو مجبور به فسخ قراردادهای خود با مشتریان خواهند بود.
از افراد گمنامی که پشت پرده اقتصاد غیرشفاف ایران، پول روی پول می‌گذارند تا آشناترین شرکت‌های واردکننده خودرو که سال‌هاست در بازار خودروی کشور فعال هستند، در فهرست ۱۹صفحه‌ای واردات غیرقانونی خودرو، مشهور به پرونده «هک سایت ثبت سفارش» دیده می‌شوند. فهرستی که اطلاعات بیش از هزارو ۹۰۰ خودروی واردشده از طریق دست‌کاری اطلاعات سامانه ثبت سفارش خودرو در وزارت صنعت، معدن و تجارت را نشان می‌دهد. پرونده‌ای که در چند ماه گذشته به یکی از جنجالی‌ترین سوژه‌های اقتصاد کشور تبدیل شده و هر روز ابعاد تازه‌ای می‌یابد.
