خودروهای چینی در شرایطی طی بیش از یک دهه گذشته به‌تدریج در خودروسازی ایران نفوذ کرده‌اند که اگرچه در حال حاضر تنوع آنها در بخش خصوصی بیشتر است، اما شرکت‌های خودروساز بزرگ داخلی با وجود تنوع کمتر، سهمی بیشتر از خصوصی‌ها دارند.
عضو هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروی فرسوده گفت: هفته گذشته کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مصوب کرد که خودروسازان به ازای هر چهار دستگاه خودروی تولیدی، یک دستگاه خودروی فرسوده را از رده خارج کنند.
علیرغم آنکه توافق کانادا و آمریکا در قالب یک قرارداد تجارت آزاد آمریکای شمالی جدید اعمال تعرفه 25 درصدی بر واردات خودرو از کانادا به آمریکا را منتفی کرد و می‌تواند به افزایش قیمت خودرو در آمریکا منجر شود.
عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی گفت: این بیم وجود دارد که شورای رقابت با سیاست‌گذاری نادرست و سرکوب قیمتی، صنعت خودرو را به سرنوشت صنایع از بین رفته‌ای همچون کفش و نساجی دچار کند.
شارژپوینت بعنوان یکی از بزرگترین سازنده ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی اعلام کرده که تا سال ۲۰۲۵ میلادی قصد دارد ۲.۵ میلیون ایستگاه شارژ در جهان راه‌اندازی کند.
صنعت خودروسازی در سال 96 با دارا بودن سهم ۳.۵ تا چهار درصدی در تولید ناخالص داخلی کشور، همچنین سهم ۱۸ تا ۲۰ درصدی در بخش صنعت و سهم ۱۲ درصدی اشتغال بخش صنعتی کشور، از جایگاه اقتصادی، سیاسی و اجتماعی ویژه‌ای برخوردار است.
اعلام طرح فروش خودرو توسط دو خودروساز داخلی، بازار خودرو را تا حدودی متعادل‌تر کرده و قادر به تعدیل بخشی از ناترازی موجود در این بازار در کوتاه‌مدت خواهد بود.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: شرایط فعلی که قیمت رسمی فروش خودروهای داخلی کمتر از قیمت تمام شده است، تنها به نفع دلالان و سفته‌بازان بوده و برخلاف منافع مصرف‌کنندگان و خودروسازان است.
