چهارشنبه هفته گذشته بود که عربستان اولین کارخانه ساخت خودروهای برقی خاورمیانه را در خاک خود افتتاح کرد. سعودی‌ها قصد دارند با افتتاح این کارخانه به اولین تولیدکننده خودروهای برقی در خاورمیانه و غول این صنعت تبدیل شوند.
مشکلات صنعت خودروسازی کشور به‌قدری افزایش یافته‌اند که وزیر صمت در مصاحبه با ایسنا اعلام کرد: واقعیت این است که در حوزه صنعت خودرو به سمتِ بن‌بست اساسی، در حرکت هستیم.
همکاری ترکیه و عربستان با تسلا، غول صنعت خودروسازی برقی جهان، در مراحل نهایی خود است. با این حال، خودروسازان ایرانی تا کنون فقط در تبلیغات و پروپاگاندای دولتی، با سردمداری وزارت صمت به سمت برقی‌سازی خودرو رفته‌اند. چنانکه امروز رئیس انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازان خودرو برای برقی‌کردن باتری‌های خودرو خواستار پرداخت یارانه توسط دولت شد.
برقی سازی خودروهای ایرانی مدتی است که به موضوعی پرحاشیه تبدیل شده است. در این زمینه نیز دولت به سردمداری وزارت صمت به جای توسعه این موضوع، به نظر می‌رسد باز هم با تبلیغات گسترده، بدون آنکه اقدام خاصی انجام دهند، به دنبال دستاوردسازی برای خود هستند.
خودروهای چینی در نمایشگاه خودروی 2023 مونیخ حدود 70 درصد از غرفه‌ها را به خود اختصاص داده بودند تا نسبت به دو سال گذشته حضوری کاملاً متفاوت را در این نمایشگاه داشته باشند. آیا قرار است بازارهای جهانی به تسخیر خودروهای چینی درآیند؟
واردات 6000 خودروی برقی توسط ایران خودرو تا پایان سال 1402 به کشور وعده‌ای است که مدیرعامل ایران خودرو قول آن را به رسانه‌ها و مردم داده است. این وعده در حالی توسط مدیرعامل این شرکت مطرح شد که هنوز خودروهای خارجی بنزینی این شرکت به بازار نرسیده‌اند.
براساس گزارش اخیر لینکدین عربستان به دنبال تحول در حمل و نقل خود برای چشم‌انداز 2030 است. چگونه فناوری جدید در عربستان سعودی فرصت‌های شغلی را ایجاد و بخش حمل و نقل را متحول می‌کند؟
جایگاه های شارژ خودروهای برقی یکی از اصلی‌ترین محورهای تبلیغاتی دولت در هفته دولت بود. این جایگاه‌ها بیشتر حالت نمادین و تبلیغاتی دارند، چراکه تا به این لحظه هیچ خودروی برقی با پلاک ملی در خیابان‌ها رویت نشده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت از تولید و عرضه خودروهای برقی به‌صورت انبوه از سال آینده خبر داد و گفت: آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده تنظیم و تدوین شد و به دولت ارسال شده است.
اخیرا وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن تاکید بر اینکه تحول در وضعیت موجود خودروها از جهت عرضه و تمرکز بر خودروهای برقی، اعلام کرد که تا کمتر از ١٠ روز آینده، آیین‌نامه واردات خودروها تدوین می‌شود؛ حال سوال این است که آیا آیین‌نامه واردات خودروهای «نو» نیز تغییر خواهد داشت؟
در سال‌های اخیر موفقیت چین در زمینه خودروهای برقی قابل توجه بوده است. سال گذشته خودروهای برقی یک چهارم کل خودروهای سواری فروخته شده در چین را به خود اختصاص دادند. بنابراین آیا می‌توان این کشور را پدرخوانده خودروهای برقی جهان نامید؟
اگر واردات خودروهای پاک به ایران آزاد بود، قیمت برندهایی چون بنز و بی‌ام‌وی برقی چند تومان می‌شد؟ تجارت‌نیوز در گزارشی قیمت درب کارخانه انواع خودروهای پاک را بررسی کرده است.
خودروهای خودران الکتریکی هم می‌توانند برای محیط زیست خطرناک باشند. یک آزمایش جدید نشان داده کامپیوتر و پردازشگرهای این نوع خودروها، می‌تواند یک منبع عظیم آلایندگی زیست محیطی باشد.
دانشمندان اقدامات مختلفی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و تولید کربن در جهان معرفی کرده‌اند؛ جایگزینی آمونیاک سبز، تولید بیشتر خودروهای الکتریکی و استفاده از پروتئین گیاهی بخشی از این اقدامات به شمار می‌روند.
با افزایش سرعت روی‌آوردن صنایع جهان به ویژه صنعت خودرو به برقی‌سازی، مصرف مس با سرعت چشمگیر رو به صعود است. تا جایی که پیش‌بینی می‌شود در اواسط دهه آینده میلادی دنیا به 50 میلیون تن مس نیاز پیدا کند. در حالی که تولید آن به 30 میلیون هم نمی‌رسد.
