بررسی بازار خودروهای خارجی در پایتخت نشان می‌دهد همچون بازار خودروهای داخلی و مونتاژی، مشتریان به انتظار کاهش بیشتر قیمت‌ها دست از خرید کشیده‌اند و ریزش بیشتر قیمت‌ها را انتظار می‌کشند.
با توجه به ترخیص شماری از خودروهای حاضر در گمرک در روزهای اخیر، پیش‌بینی می‌شود علاوه بر جریان افتادن قراردادهای گذشته با خودروسازان چینی و فرانسوی، قراردادهای تازه‌ای پس از بازگشت دولت بایدن به برجام منعقد شود.
رصد بازار خودرو نشان می‌دهد که ریزش قیمت خودروهای خارجی در بازار ادامه داشته و حتی در برخی مدل‌ها به بیش از سه میلیارد تومان نیز رسیده است؛ به اعتقاد کارشناسان به دلیل رکود حاکم و انتظارات شکل گرفته مبنی بر کاهش بیشتر قیمت‌ها، ریزش‌ها ادامه‌دار خواهد بود.
حذف قیمت روز خودرو از سایت‌های معتبر باعث کاهش شفافیت در بازار شده و مردم را به زحمت انداخته است. افراد مجبورند برای آگاه شدن از قیمت خودرو موردنظرشان به تک‌تک آگهی‌ها زنگ بزنند که کار دشوار و بیهوده‌ای است.
بلاتکلیفی بازار خودرو و نبود نرخ پایه در این بازار، آسیب‌پذیری آن را در مقابله با سوداگران و همچنین نوسانات نرخ ارز بیشتر کرده به طوری که در حال حاضر شاهد افزایش ۶ تا ۱۶ میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی در بازار هستیم.
بر اساس معاملات انجام شده امروز، آخرین قیمت خودرو در بازار آزاد نسبت به دیروز با کاهش نسبی همراه است؛ به طوری‌که پژو ۲۰۷ اتوماتیک با ۳ میلیون تومان کاهش به قیمت ۱۷۲ میلیون تومان رسید.
با توجه به مشکلات ارزی و همچنین تعرفه بالای واردات خودرو نو، ورود این نوع خودروها به کشور با هزینه‌های بالایی همراه خواهد بود و به دنبال آن مشتری نیز باید با قیمت زیادی محصولات مذکور را در بازار تامین کند. به این ترتیب به‌نظر می‌رسد که دولت برای کاهش هزینه‌های ورود خودرو نو، دست‌دوم‌ها را جایگزین کرده است.
بازار پر نوسان خودرو، این روزها شاهد افزایش قیمت چشمگیری است. بیشترین افزایش قیمت‌ها مربوط به تلیسمان از خانواده رنو است و تنها خودرویی که به ظاهر همچنان قیمت روزهای گذشته خود را حفظ کرده است، i20 از خانواده هیوندایی است.
در لیست خودروهای پرفروش خارجی، سورنتو 2018 با قیمت 780 میلیون تومان و هیوندای i20 با قیمت 202 میلیون تومان جایگاه گران‌ترین و ارزان‌ترین اتومبیل‌های خارجی را از آن خود کردند.
رئیس کل گمرک ایران گفت: خودروهای دپو شده در گمرک، توسط نمایندگی‌ها و گری مارکت‌ها وارد شده است و خودروهایی که مشمول ترخیص نشوند، یا به خارج از کشور مرجوع می‌شوند یا به سازمان اموال تملیکی تحویل داده خواهند شد.
از تیرماه امسال و ممنوعیت واردات خودرو، حدود ۱۶ هزار خودرو در گمرک باقی مانده که هرچند به گفته مسئولان امر حقوق و عوارض گمرکی تعداد زیادی از آنها پرداخت هم شده، اما تاکنون تصمیمی برای ترخیص آنها از سوی هیات دولت گرفته نشده است.
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو در دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: این روزها حباب قیمتی خودروها متاثر از عوامل مختلف در حال ترکیدن است و اگر مردم و رسانه‌ها با فضای ایجاد شده همراهی کنند، انتظار می‌رود نرخ‌ها بیش از پیش تعدیل شود.
بازار خودرو به واسطه تصمیمات اشتباهی که از سوی دولت در یکی، دوسال اخیر اتخاذ شده با تشنج و تشویش فراوانی همراه شده است. بازار خودروهای وارداتی به اسم ارزبر بودن از بین رفته است و قیمت‌ها به بالاترین حد خود در سال‌های اخیر رسیده است.
این روزها اخبار متعددی از عدم انجام تعهدات شرکت‌های فروش خودرو در قبال مشتریان به گوش می‌رسد که در ادامه این روند تکراری یکی از خریداران خودروی خارجی پیش‌فروش از بلاتکلیفی و سرگردانی خود و سایر افراد می‌گوید.
