در حالی که سال ۱۴۰۳ روزهای پایانی خود را سپری می‌کند، آخرین دور ثبت سفارش خودروهای وارداتی در میان آشوب و ابهامات زیادی کلید خورده و مصرف‌کنندگان را در تنگنای سردرگمی گرفتار کرده است. وزارت صمت از آمارهای پرطمطراق واردات خودرو سخن می‌گوید، اما ناکارآمدی سامانه‌ها و سیاست‌های متناقض اعتماد مردم را به بازی گرفته است، اما آیا می‌توان مقصدی روشن را برای این مسیر پرپیچ‌وخم متصور شد؟
در لیست اولیه عرضه که عصر روز گذشته، بارگذاری شد، هشت محصول عرضه شده بود اما در حال حاضر هفت محصول با قیمت قطعی در مبادی ورودی برای متقاضیان عرضه شده و قابل انتخاب است.
حجم تقاضای خودروهای وارداتی معمولا در هر مرحله از ثبت‌نام‌های سامانه یکپارچه به بیش از ۱۰۰ هزار نفر می‌رسد، اما آمارهای گمرک نشان می‌دهد در ۱۰ ماه ابتدایی سال ۱۴۰۳ فقط چیزی نزدیک ۵۰ هزار دستگاه از گمرک وارد ایران شده است.
در شرایطی که خودروهای وارداتی قیمت بالایی دارند، راه‌یابی خودروهای نسبتاً لوکس به ایران با دلایلی چون طرح حمایت از جانبازان و ایثارگران، بازاری را متناسب با نیازهای دهک‌های دهم جامعه به وجود آورده است، اما کدام یک از خودروهای وارداتی با قیمتی بیش از 21 هزار دلار در بازار جهانی عرضه شده‌اند؟
مدیر طرح واردات خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه عرضه خودروهای وارداتی در ۲ مرحله آغاز شد، گفت: ثبت نام برای عرضه خودروهای وارداتی از امروز شنبه ۱۸ اسفندماه آغاز شده است و تا اواخر هفته ادامه دارد.
خودروهای وارداتی در ایران با چند برابر قیمت جهانی عرضه شده‌اند، اما کدام خودروهای راه‌یافته به ایران در بازه قیمتی 15 هزار تا 17 هزاردلار جای می‌گیرند؟
ثبت نام خودروهای وارداتی آغاز شد؛ متقاضیان می‌توانند تا روز یک‌شنبه 19 اسفند نسبت به بلوکه کردن حساب خود اقدام کنند. در ادامه مراحل وکالتی کردن حساب بانکی برای ثبت نام خودروهای وارداتی به شکل گام به گام ارائه شده است.
در بازار جهانی، ۱۳ هزار دلار می‌تواند گزینه‌های متنوعی از خودروهای صفر و کارکرده را در اختیار خریداران قرار دهد، اما در ایران به دلیل تعرفه‌های گمرکی بالا، هزینه‌های جانبی و سیاست‌های وارداتی، خودروهای وارداتی با قیمتی به‌مراتب بالاتر از نرخ جهانی عرضه می‌شوند.
رئیس کل دادگستری هرمزگان از رفع مشکل رسوب و عدم ترخیص خودروهای برقی وارداتی در بنادر و گمرکات هرمزگان با پیگیری دستگاه قضائی و از طریق حذف آزمون‌های غیرضروری در این خصوص خبر داد.
رئیس مجمع تشخیص مصلحت تصمیم اخیر مجمع در خصوص موضوع خودروهای وارداتی را منبعث و ناظر بر تاکید صریح رئیس جمهور بر توان دولت در تامین منابع ارزی اجرای آن عنوان کرد.
تصمیم مجمع تشخیص مصلحت نظام مبنی بر افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد و کاهش سقف ارزی به دو میلیارد یورو، بار دیگر امیدها برای رقابتی شدن بازار خودرو را کمرنگ کرد. در حالی که مجلس با کاهش تعرفه و افزایش سقف ارزی، تلاش داشت فضا را برای ورود خودروهای باکیفیت و شکستن انحصار خودروسازان داخلی هموار کند، این مصوبه عملاً دست خودروسازان داخلی و مونتاژکاران را برای ادامه افزایش قیمت و عرضه محصولات بی‌کیفیت باز گذاشت، اما این تصمیم چه تأثیری بر بازار خودرو می‌گذارد؟ آیا سیاست‌های حمایتی دولت منفعتی برای مردم دارد؟
