ایمنی خودروهای داخلی مدت‌هاست که مورد نقد پلیس راهور قرار دارد. در همین زمینه اخیرا رئیس پلیس راهور اعلام کرد: خودروهای ایرانی در تصادفات به جای محافظت از سرنشینان خودرو، آسیب و جراحات بیشتری به آن‌ها وارد می‌کنند. اما مقصر اصلی تعداد بالای تصادفات در کشور کیست؟
قیمت خودرو در سال گذشته با نوساناتی همراه بود. اما در اواخر سال بازار در وضعیت رکود قرار گرفت. آیا این رکود در سال آینده نیز ادامه دارد؟ نظر مردم چیست؟
بازدهی بیشتر بازارها، در دوران ۸ ماهه دولت سیزدهم مثبت بوده است. در این مدت طلا، سکه و مسکن رشد و دلار و بورس افت کردند. بیشترین بازدهی را قیمت پراید داشته است.
بازار خودرو در طول سال گذشته در رکود تورمی بود. در بسیاری از ماههای سال معاملات چندانی در بازار انجام نمی‌شد. با وجود این، تورم، قیمت‌ها را در مجموع افزایشی کرده بود. نگاهی داریم به افزایش قیمت خودروهای پرطرفدار در طول یک سال.
مجلس اخیرا به منظور جلب نظر نهادهای بالادستی همچون شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام، شروطی را به مصوبه واردات خودرو اضافه کرده است. بر اساس آخرین مصوبه قانونگذار، چگونه می‌توان خودرو وارد کرد؟
مالیات خودروهای لوکس بحثی بود که در سال ۱۴۰۰ تصویب شد. اما فقط بخشی از مشمولان آن را پرداخت کردند. این مالیات در سال ۱۴۰۱ سرانجامی دارد؟ چه تاثیری در بازار دارد؟
وزیر صمت و رئیس جمهور در سال گذشته بر افزایش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۱ تاکید بسیاری کردند. آیا با وجود زیان‌دهی و کیفیت محصولات خودروسازان افزایش تولید منطقی است؟
به گفته رئیس اتحادیه اتو سرویس و امداد خودرو تهران امدادگران غیرمجاز با دست‌کاری خودروهای پارک شده، اقدام به از کار انداختن خودرو کرده و سپس به عنوان امدادخودرو گذری به ساده‌ترین روش، اقدام به تعمیر خودرو کرده و دستمزد‌های کلان از مالک دریافت می‌کنند.
وزیر صمت اعلام کرد آزادسازی واردات خودرو در پایان اردیبهشت سال آینده به میزان یک تا ٢ میلیارد دلار است. با این بودجه وعده ورود ۷۰ هزار خودروی سواری وزیر عملی می‌شود؟
گرچه مجوز واردات خودرو در سال آینده همچنان با چند و چون‌هایی مواجه است، اما اکنون این سوال مطرح است که آیا خودروسازان بزرگ وارد ایران می‌شوند و ساخت کارخانه جنرال‌موتورز آمریکا در کرمان ادامه می‌یابد یا همچنان چینی‌ها بازار ایران را قبضه خواهند کرد؟
