یک کارشناس درباره سخات تونل 9 کیلومترری متوسلیان در تهران می‌گوید: «مردم حمل و نقل عمومی می‌خواهند. اما بدنه پیمانکاری شهرداری تهران به دنبال، شهرفروشی و برج سازی برای کلنگ زنی ابرپروژه‌هایی مانند پروژه تونل شهید متوسلیان برای تردد خودروهای شخصی هستند. در صورت اصرار شهرداری تهران به شهر فروشی برای کلنگ زنی تونل شهید متوسلیان، صرفا منابع شهر هدر می‌رود و صرفا ترافیک از سطح زمین به زیر زمین با هزینه‌های نگهداری بسیار بیشتر از سطح زمین، منتقل می‌شود.
رئیس اداره کنترل حیوانات شهری سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران با اشاره به افزایش سگ‌های ولگرد در سطح شهر به دلیل کمبود غذا و سرما گفت: در تامین داروی «کتامین» برای عقیم‌سازی حیوانات ولگرد با مشکل مواجه هستیم اما با سازمان دامپزشکی تهران مکاتباتی کردیم تا این کمبود را از طریق شرکت‌های داخلی حل کنیم.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران گفت: از نیمه آذر ماه علاوه بر نرم افزار شهرزاد، خدمات نوماند و شارژ حساب شهروندی از طریق غرفه های بازیافت مستقر فعال خواهد شد.
قرارداد 2/1 میلیارد یورویی شهرداری تهران و چین قرار بود تحولی عظیم باشد در حوزه حمل و نقل پایتخت ایران؛ و تهران را از شر ترافیک و آلودگی برهاند. اما این قرارداد حالا وبال گردن شهرداری شده و محلی برای مجادله و تنش بین شهرداری تهران و سازمان بازرسی کل کشور و این اختلافات بالا گرفته است.
مهدی اقراریان معقتد است: «نقد من این است که بخشی از رفتارهایی که در دوره آقای زاکانی اتفاق می‌افتد، بسیار رنگ و بوی سیاسی دارد و این به دلیل وجود تیم همراه آقای زاکانی است که بیشتر تجربه و سابقه سیاسی دارند تا تجربه شهری. واقعیت موجود این است که آقای زاکانی قبل از اینکه به شهرداری بیاید هیچ تجربه مدیریت شهری نداشته و به صراحت می‌توانیم بگوییم که انتخاب آقای زاکانی به عنوان شهردار تهران یک انتخاب اشتباه برای شهر تهران بود.
معاون بین‌الملل و حقوق بشر وزارت دادگستری: موضوع زباله‌گردی نقض کرامت انسانی است و برای ما هیچ فرقی نمی‌کند که نقض کرامت انسانی در خصوص تبعه ایرانی رخ دهد یا خارجی.
در شهر تهران ساختوساز زمانی صرفه اقتصادی دارد که تراکم بیش از 4 طبقه در یک طرح تعریف شود؛ اما در پروژه «سیروس 2»، ساخت واحدهایی ۶۵ تا ۱10 متر مربعی با فضای تراس گسترده به شکل 2، 3 و 4 طبقه تعریف شده بود. درواقع پروژه سیروس2 از ابتدا غیراقتصادی تعریف شد.
مدیران شهرداری تهران از مرداد سال ۱۴۰۲ تا شهریور سال ۱۴۰۳، ۱۴ بار به چین سفر کرده‌اند. در این سفرها ۵۳ تن ازمدیریت شهری تهران به مدت ۱۲۵ روز در چین بوده‌اند.
