به تازگی ۱۱ نماینده مجلس در نامه‌ای به شورای رقابت خواستار توقف عرضه خودرو در بورس کالا شدند. شکایت تامل‌برانگیز مجلسی‌ها در حالی مطرح شده که آمارهای معاملات نشان می‌دهد تا کنون سازوکار عرضه خودرو در بورس کالا به نفع مردم و سهامداران شرکت‌های خودروسازی تمام شده است. حمید اسدی حقوقدان و کارشناس بازار سرمایه در گفت‌وگو با تجارت‌نیوز به بررسی چرایی این اعتراض و جایگاه قانونی آن پرداخته است.
چند ماهی است عرضه خودرو در بورس کالا آغاز شده و آن‌طور که از شواهد پیداست مورد استقبال نیز قرار گرفته است؛ در طول مسیر عرضه بورسی خودرو، زنجیره‌ای از ذی‌نفعان حقیقی و حقوقی قرار دارند که سود خوبی کسب می‌کنند. حلقه‌های این زنجیره کدامند و چقدر سود می‌برند؟
در ادامه عرضه بورسی خودرو قرار است بورس کالا یکشنبه هفته آینده مجددا میزبان دو خودروی تارا و 207 باشد. اما این بار قرار است چه تعداد خودرو و با چه قیمتی از سوی ایران‌خودرو عرضه شود؟
بورس کالا امروز و فردا میزبان عرضه خودروهای هایما، پژو 207 و لاماری است. دور تازه عرضه‌ها در حالی آغاز می‌شود که طی 5 ماه گذشته، خودروهای بورسی با استقبال متقاضیان روبرو شده است. اما آیا خرید این خودروها به صرفه است؟
شرکت سپرده‌گذاری مرکزی به تازگی آمار جالبی درباره کدهای بورسی در سال جاری منتشر کرده که از تمایل فزاینده افراد برای دریافت کد سهامداری حکایت دارد. این روند البته با افزایش عرضه خودرو در بورس کالا همزمان شده است و به نظر می‌رسد همین امر اصلی‌ترین دلیل برای توجه دوباره مردم به بازار سرمایه باشد.
پس از گذشت 4 ماه از آغاز عرضه خودرو در بورس کالا، بالاخره وزارت صمت تغییر موضع داده و در طرف موافق قرار گرفته است؛ این تغییر رویکرد حالا مدتی است از جانب سخنگوی این وزارتخانه و حتی در کلام وزیر مکررا بیان می‌شود و به مانور بزرگ رسانه‌ای وزارت صمت تبدیل شده است. اما از قضا چرخش 180 درجه‌ای وزارت صمت، با واردات خودرو همزمان شده و سوالات زیادی را ایجاد کرده است!
چند ماهی است که عرضه خودرو در بورس کالا شروع شده و حالا محاسبات نشان می‌دهد این خودروها سود بیش از 500 میلیارد تومانی به کارخانجات می‌رسانند. اما کدام کارخانه از عرضه در بورس کالا سود بیشتری برده است؟
