برخی خبرها حاکی از آن است که عرضه خودرو در بورس کالا موجی از اجاره کارت ملی را به راه انداخته است؛ اما آیا اجاره کارت ملی برای خرید خودرو در بورس کالا واقعیت دارد؟ در این صورت دو طرف معامله چه سودی خواهند برد؟
پس از بالا و پایین‌های بسیار زیاد بالاخره عرضه خودرو در بورس کالا افزایش یافت؛ این عرضه‌ها عموما با استقبال مواجه شده و تقاضا برای آن بالاست. با این حال برای ثبت سفارش و خرید خودرو از بورس محدودیت‌هایی نیز وجود دارد؛ چه کسانی نمی‌توانند از بورس کالا خودرو بخرند؟
در ادامه عرضه خودرو در بورس کالا، امروز 12 هزار دستگاه خودرو روی تابلو رفت. نکته قابل توجه معاملات امروز اما ریزش قیمت خودروهای عرضه‌شده نسبت به دور قبلی عرضه‌ها بود. به نحوی که برخی صاحب‌نظران، عرضه امروز را سندی برای اثبات حقانیت بورس کالا در تنظیم قیمت خودرو به شرط افزایش تعداد عرضه می‌دانند.
امروز هم بورس کالا میزبان دور تازه عرضه خودرو است. در این سری از عرضه‌ها، ایران‌خودرو محصولات پژو 207 و تارا و سایپا نیز محصول شاهین را به متقاضیان عرضه خواهند کرد.
مدیران و کارشناسان صنعت خودرو و بازار سرمایه با اشاره به حذف رانت ۷۵۰۰ میلیارد تومانی در پی معامله بیش از ۲۵ هزار خودرو در بورس کالا از منتقدان عرضه های بورسی سوال می‌کنند که راهکار آنها در این شرایط کمبود عرضه چیست و چگونه است که شفافیت اطلاعاتی و حذف رانت مشاهده نمی‌شود؟
به تازگی ۱۱ نماینده مجلس در نامه‌ای به شورای رقابت خواستار توقف عرضه خودرو در بورس کالا شدند. شکایت تامل‌برانگیز مجلسی‌ها در حالی مطرح شده که آمارهای معاملات نشان می‌دهد تا کنون سازوکار عرضه خودرو در بورس کالا به نفع مردم و سهامداران شرکت‌های خودروسازی تمام شده است. حمید اسدی حقوقدان و کارشناس بازار سرمایه در گفت‌وگو با تجارت‌نیوز به بررسی چرایی این اعتراض و جایگاه قانونی آن پرداخته است.
چند ماهی است عرضه خودرو در بورس کالا آغاز شده و آن‌طور که از شواهد پیداست مورد استقبال نیز قرار گرفته است؛ در طول مسیر عرضه بورسی خودرو، زنجیره‌ای از ذی‌نفعان حقیقی و حقوقی قرار دارند که سود خوبی کسب می‌کنند. حلقه‌های این زنجیره کدامند و چقدر سود می‌برند؟
