مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران از آغاز عملیات اجرایی پروژه برقی کردن قطار تهران مشهد و توافق سهجانبه بین سازمان برنامه و بودجه، وزارت راه و شهرسازی و استانداری اصفهان برای فعالیت مجدد پروژه قطار سریعالسیر تهران اصفهان خبر داد.
به گفته معاون رئیسجمهور طرف چینی از مشارکت در اجرای پروژه برقیسازی قطار مشهد-تهران انصراف داده است و سهم ۱۵ درصدی ایران در این پروژه، یعنی هزار میلیارد تومان صرف پرداخت حقوق شده است.
وزیر راه و شهرسازی در مراسم آغاز عملیات اجرایی زیرساختهای شهری و قطار برقی تهران-پردیس گفت: دولت ۲ برنامه برای خانهدارکردن ارزان مردم را در دستور کار دارد.
معاون اول رئیسجمهور، وزارت امور اقتصادی و دارایی را مجاز کرد تا نسبت به صدور ضمانتنامه موافقتنامههای مالی پروژه برقی کردن راهآهن تهران-مشهد اقدام کند.
قرارداد برقی کردن راهآهن تهران-مشهد سهشنبه امضا شد. ارزش این قرارداد ۱.۷ میلیارد دلار است که ۱.۵ میلیارد دلار توسط اگزیمبانک چین و ۲۰۰ میلیون دلار توسط ایران تامین میشود.
گسترش نفوذ صنعت ریلی ایران و تلاش برای رقابتپذیر کردن آن با دیگر حوزههای حملونقل باعث شده در طول سالهای گذشته دولت برنامهریزیهای گستردهای برای وارد کردن امکانات نوین به این حوزه داشته باشد. موضوعی که به نظر میرسد یکی از اصلیترین محورهای آن ظرف روزهای آینده به مرحله اجرا خواهد رسید.
قائممقام وزیر راه و شهرسازی از نهایی شدن قرارداد تامین فاینانس ۲ میلیارد دلاری برای برقی کردن قطار تهران - مشهد خبر داد و گفت: اسناد مناقصه تامین مالی ۱۰۰ فروند هواپیما تا یک ماه آینده نهایی میشود.
قائم مقام مدیر عامل شرکت راهآهن با اشاره به برنامهریزی گسترده انجام گرفته برای برقیسازی خطوط در راهآهن ایران گفت: در طول سالهای گذشته یکی از اصلیترین طرحهایی که از سوی راهآهن کلید خورد، برقیسازی راهآهن تهران – مشهد بود. این خط که حدود ۹۵۰ کیلومتر طول دارد در صورت اجرایی شدن میتواند زمان سفر […]
