درحالی که سال گذشته وزیر صمت قیمت خودرو را ارائه کرده بود، اما اکنون اعلام میشود که افزایش قیمتها لاجرم باید اتفاق بیفتد. اما این افزایش چند درصد خواهد بود؟
خودروی FMC T5 محصول جدید شرکت فرداموتورز است که در داخل کشور شروع به مونتاژ شده است. این شرکت قبلا سابقه عرضه محصولات امجی را در بازار ایران داشته است.
طرح پیشفروش خودروهای وارداتی به مرحله تازهای رسیده است. با اتمام قرعهکشی و مشخصشدن اسامی برندگان، حال وزارت صمت اعلام میکند که بانکها 500 میلیون تومان بلوکهشده انصرافیها را پرداخت نمیکنند.
اپتیما در بازار داخل کشور با سه تیپ نیمه فول شرکتی، فول شرکتی و فول وارداتی قابل خریداری است که تیپ فول وارداتی، آپشنالترین مدل اپتیما TF محسوب میشود.
قیمت خودرو در سال جاری روند رو به صعودی را پشت سر گذاشت. این درحالی است که وزارت صمت پیش از این وعده کاهش قیمتها را داده بود و حال ادعا میکند که کاری از دستش بر نمیآید.
سپهر دادجوی توکلی، مدیر روابط عمومی مرکز ملی رقابت گفت: طرح موضوع افزایش ۳۰ تا ۷۰ درصدی قیمت خودرو نزدیک به واقعیت است اما واقعی نیست، در واقع بر اساس جلساتی که تشکیل شده این نتیجه حاصل شده که خودروها بین ۳۰ تا ۷۰ درصد افزایش قیمت داشته باشند اما در بعضی خودروها این عدد میتواند کمتر از ۳۰ درصد و در برخی از خودروها نیز میتواند بیشتر از ۷۰ درصد باشد؛ لذا در واقع میانگین افزایش قیمت میتواند درست باشد اما دقیق نیست.
گروه صنعتی ایران خودرو سال 1385 از سمند سورن رونمایی کرد. حال این خودرو با تغییراتی در ظاهر و داخل با نام سورن پلاس، به بازار معرفی شد. سورن پلاس قرار است نسخه آپشنال سورن قبلی باشد.
بهرغم اینکه قرعهکشی خودروهای وارداتی انجام و اسامی برندگان مشخص شد، اما هنوز خبری از مدلهای خودروهای عرضهشده نیست. به نظر میرسد وزارت صمت قصد فروش و سپس واردات خودرو را دارد.
روز گذشته منوچهر منطقی، معاون وزیر صمت، از افزایش ۳۰ تا ۷۰ درصدی قیمت خودرو درب کارخانه خبر داد. با این حال پس از گذشت چند ساعت روابطعمومی وزارتخانه انتساب به وزارت صمت را رد کرد. حال پرسش این است که اظهارات مقامی در سطح معاون وزیر را منتسب به کدام نهاد باید دانست؟
با ورود مجدد شورای رقابت به بحث قیمتگذاری و منتفیشدن عرضه خودرو در بورس کالا، قرار است سال آینده قیمت خودرو 30 الی 70 درصد افزایش پیدا کند. اما واکنش بازار به این افزایش چه خواهد بود؟
با اعمال تحریمهای صنعت خودرو در سال 1397، پژو خط تولید 301 را در ایران رها کرد و مدتی بعد، ایران خودرو با استفاده از پلتفرم آن، خودروی تارا دستی را تولید کرد. اما این خودرو با چه مشخصات و قیمتی به بازار عرضه میشود؟