از ابتدای آبان ماه تاكنون خودروهای تولید داخل بین یك تا صد میلیون تومان افزایش قیمت داشتند. از پراید گرفته تا خودروهای مدل بالاتر. گزارشی كه پیش‌روست درباره چرایی و دلایل افزایش قیمت خودرو است.
بر اساس معاملات انجام شده امروز قیمت اکثر خودروهای پرفروش در بازار آزاد نسبت به دیروز با افزایش متوسط یک میلیون و ۶۰۰ هزار تومانی همراه است و فقط یک خورو با کاهش ۲۰۰ هزار تومانی معامله شد.
از آغاز هفته قیمت خودرو روند افزایشی خود را طی می‌کند و این افزایش قیمت همچنان ادامه دارد به طوریکه از میان خودروها، چانگان سی‌اس ۳۵ نسبت به روز قبل ۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان افزایش یافت،
کارشناسان افزایش دوباره قیمت‌ها را ناشی از عوامل گوناگونی می‌دانند. برخی از صاحب‌نظران جو پیش آمده توسط دلالان که ناشی از خبر توقف تولید پراید بوده را دلیل گرانی‌های اخیر می‌دانند.
قیمت خودرو این روزها با توجه به رکود بازار افزایش پیدا کرد که برخی از فعالان بازار معتقدند که گران شدن دو خودروی پراید و ۴۰۵ به تبعیت از اعلام خبر توقف خطوط تولید آنهاست.
این روزها علی‌رغم رکود معاملات در بازار خودرو شاهد افزایش قیمت برخی خودروها بوده‌ایم که مهم‌ترین عامل آن را باید عدم‌تعادل عرضه و تقاضا در بازار دانست.
بازار خودرو در دومین هفته ماه آبان با وجود رکود در بازار خودرو با نوسان همراه بود و قیمت برخی خودروها افزایش یافت، به طوریکه قیمت تیبا با رشد ۴۰۰ هزار تومانی مواجه بود.
بر اساس معاملات انجام شده امروز، قیمت اکثر خودروهای پرفروش در بازار آزاد نسبت به دیروز با افزایش متوسط یک میلیون و ۷۰۰ هزار تومانی همراه است و فقط یک خودرو با کاهش یک میلیون تومانی معامله شد.
یک کارشناس خودرو می‌گوید: قیمت پراید در این هفته نیمه تعطیل به قیمت تیبا نزدیک شد. قیمت پراید در این هفته پنج میلیون تومان و قیمت پژو 206 تیپ پنج حدود 10میلیون تومان گران شد.
قیمت برخی خودروها در بازار پایین‌تر از نرخ کارخانه است که در این زمینه می‌توان گفت که روند قیمت‌گذاری خودرو در بازار و کارخانه از حلقه تعادلی خود خارج شده و همین امر منجر به عدم تعادل قیمتی میان کارخانه و بازار شده است.
