معاون سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با رد افزایش ۳۰ درصدی قیمت تایر اعلام کرد: هرگونه افزایش قیمت در این حوزه منوط به تصویب کارگروه تنظیم بازار است و اقدامات خارج از این چارچوب، وجاهت قانونی ندارد.
در حالی که کارخانجات تولید تایر برای حفظ روند تولید، قیمت لاستیک و پاسخگویی به نیاز بازار، نیازمند واردات مستمر مواد اولیه هستند، اما پیچیدگیهای اخیر در فرآیندهای وارداتی و همچنین چالشهای تولید داخلی، نگرانیهایی را در خصوص تأمین پایدار این صنعت به وجود آورده است.
در شرایطی که بازار لاستیک با رکودی سنگین دستوپنجه نرم میکند، فعالان صنفی میگویند قیمتها حتی به نرخ مصوب هم خریدار ندارد و افزایش پیشنهادی تولیدکنندگان در بازار پذیرفته نشده است.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک با تأکید بر اینکه فروش لاستیک دست دوم به جای نو مصداق فریب مصرفکننده است، گفت: عرضه لاستیک کهنه در بازار بهخودیخود ممنوعیتی ندارد، اما فروشندگان حق ندارند این محصولات را بهعنوان لاستیک نو یا در حد نو به مردم عرضه کنند.
در حالی که بازار تایر طی سالهای اخیر با اختلاف محسوس میان نرخ مصوب کارخانهای و قیمتهای بازار آزاد مواجه بود، بررسیها نشان میدهد این فاصله در فروردین ۱۴۰۴ بهطور محسوسی کاهش یافته و قیمتها به سمت تکنرخی شدن حرکت کردهاند؛ این تحول میتواند نشانهای از بازگشت ثبات به یکی از بازارهای پرنوسان کشور باشد.
معاون تجارت و خدمات وزارت صمت گفت: تا چند ماه پیش قیمتها بر اساس کیلوگرم تعیین میشدند. این نحوه قیمتگذاری مشکلاتی برای تولید سایزهای کوچکتر ایجاد کرده بود. اکنون نحوه قیمتگذاری تغییر کرده است.
سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه قیمت تایر دولتی افزایش پیدا نمیکند، گفت: کمبود تایر در بازار به خاطر تعطیلات ایام نوروز و سودجویی برخی از واردکنندگان در تامین تایرهای رینگهای بالاست.